sxoc.de

Blackbird SX wrote:ja net ganz... warn 294 laut bosch dyno, aber ich rechne immer bißl mehr wegen fahrtwind der beim lauf fehlt Außerdem warn da noch originale EV verbaut und somit war er auch net abgestimmt.

Fahrtwind = Luftwiderstand

Fahrtwind = kühlerer Ladeluftkühler (= kühlerer Wasserkühler = kühlerer Motorraum (luffi)) = mehr Leistung? :rolleyes:

Blackbird SX wrote:Fahrtwind = kühlerer Ladeluftkühler (= kühlerer Wasserkühler = kühlerer Motorraum (luffi)) = mehr Leistung? :rolleyes:

aber auch luftfwiderstand

Ja was hatn das mit der Motorleistung zu tun? :lach:

Geht doch um Vmax. Da is der Luftwiderstand schon nen entscheidender Faktor.
Die Leistung des Motors wird natürlich besser durch kühlere Luft, aber dafür hast du auch mehr Luftwiderstand, ergo weniger Vmax.

^^Äh, les mal mein Zeug durch'! Da gehts halt mal net um Vmax ;O), sondern nur um die 294ps die ich bei 0,7bar hatte und anfangs hab ichs eben auf 300Ps aufgerundet, weil man davon ausgehen kann, dass durch den oben genannten Faktoren die aufm Dyno fehlen^^ damit zu rechnen is das ich wohl so 300 hatte

edit*
In nem andern Thread gehts um Vmax

LOL fail, dachte das sind km/h x)

Ihr Schloufer! :lach:

:lach: fail! War jetzt auch grad auf dem Vmax-Thread :lach:

er hat meine 100-200 Zeit geschlagen:

9,2 Sekunden :top: