sxoc.de

ich liebe dieses Forum, bis vor ein paar Wochen habens den Turbo alle verflucht :lach:

Cool, Monza, dann hoffe ich, dass ihr keinen Schneesturm habt unterwegs.

TurboGrinch wrote:ich liebe dieses Forum, bis vor ein paar Wochen habens den Turbo alle verflucht :lach:

Cool, Monza, dann hoffe ich, dass ihr keinen Schneesturm habt unterwegs.

hey, ich war schon begeistert als ich bei dir mitgefahren bin :boese:

mitm kleinen Abgasgehäuse spuhlt er ca. 200-250U früher, der Untschied ist also erstaunlich gering.

@greddy, wir sind doch damals kaum LD gefahren, oder?

Mein feedback zu dem turbo (mit kleinem AR) ist eher negativ :lach:
- verbrauch deutlich gestiegen
- Feinstaubausstoß deutlich gestiegen
- Versicherungsprämie deutlich gestiegen
- Reifenverbrauch deutlich gestiegen
- Getriebeverbrauch deutlich gestiegen
- Globale Erwärmung
- Lautstärke gestiegen / weniger Fahrkomfort

böse böse böse

ja, da warst am einfahren....bist aber trotzdem bis 1,5 rauf ;D

TurboGrinch wrote:Mein feedback zu dem turbo (mit kleinem AR) ist eher negativ :lach:
- verbrauch deutlich gestiegen
- Feinstaubausstoß deutlich gestiegen
- Versicherungsprämie deutlich gestiegen
- Reifenverbrauch deutlich gestiegen
- Getriebeverbrauch deutlich gestiegen
- Globale Erwärmung
- Lautstärke gestiegen / weniger Fahrkomfort

Gekauft!
Du solltest Autoverkäufer werden, nicht Versicherungsfuzzi!

Und der 3071 muss noch nicht hoch, also top-mount verbaut werden? Das sieht schon beim 71er so eng aus...

Nö der passt bottom-mount...soviel ich weiß aber nicht P&P.Da muss Irgendwo noch was bearbeitet werden dass der passt.

Der passt drunter, nur ein Motorhalter muss bearbeitet werden.

Was muss denn am Motorhalter geändert werden?

Da musst am hinteren Teil des motorlagers ca. 1 - 1,5mm wegschleiffen. Ich hatte das verdichtergehäuse irgendwie so hingedreht dass es auch so passte, war aber sauknapp und ich hab sicherheitshalber auch nen mm weggeschliffen vom motorhalter.