sxoc.de

Wenn des so "West Coast" Dmax etc. Bildschirmeinbau Casper waren, wundert mich des net... ;D

Ne ne, hat ein Jahr dran gesessen und hat dann doch nicht geklappt. Ich hab haber noch nie irgendwas davon gelesen. Das der VET aus dem X-Trail irgendwo anders verbaut wurde. Auch in JP nicht.

^^jetzt gehts aber nur um den kopf oder? Warum net gleich den ganzen Motor verbauen? So scheiße kann er ja net sein

Der Motor ist für ein FWD Quereinbau. Auf den Block past kein RWD Getriebe. Die Verstärkungsplatte an der KW is im VE au net drin.

Ahso! Oh mei, wie behindert :tot:

der xtrailmotor gehört in einen sunny oder einen gti-r

hab mal einen Quartermile-Test gemacht mit 0,6 bar weil ich grad meinen boost controler verkauft habe.

0-100: 6,2 sekunden
402m: 14,3 sek @ 166km/h

100-200: 15,88 sek

http://www.vimeo.com/13432875

Soll mich das nun wundern oder warum geht bei 0,6bar nix voran? Da sollest doch auch schon um die 300 Pferde ham oder?

Hat ich zumindest... :juggle: ...also mit 0,7

du hattest mit 0,7 bar 300ps? WOW, das ist echt krass viel. Mein DET braucht 0,9 bar für die 300ps. Wie schafft ihr immer nur solche erstaunlichen leistungswerte ?

ja net ganz... warn 294 laut bosch dyno, aber ich rechne immer bißl mehr wegen fahrtwind der beim lauf fehlt Außerdem warn da noch originale EV verbaut und somit war er auch net abgestimmt. (schärfere Nocken + anderer Turbo + großer LLK + Vollanlage)