sxoc.de

Hi,

wollte mal wissen was mein Baby jetzt an Leistung hat, und wie sich das mit dem Chip später ändert.
Und ich wollte wissen wie es mit der Laststabilität auf der AB aussieht.
Der Prüfstand ist brandneu (Januar 2005) und für Allrad bis 1000kW ausgelegt (sollte reichen). Der misst Lambda und Ladedruck mit, hab die Diagramme unten - einfach selbst reinschauen.
Lamba ist mit 100 skaliert, genauso wie der Ladedruck.

Ergebnis vom ganzen: Motor läuft obenrum noch schön fett
Also kein Grund sich Sorgen zu machen...

215 am Rad und 257 am Motor das sind ja schon mal geile Werte. Mit Einspritzdüsen und dem Stage2 sollten da ja locker 300PS gehen.

was hast du für die messung bezahlt??
will nämlich auch noch auf die rolle bevor ich den chip einbau.

49,50 Euro.
Nen Spitzenpreis find ich, andere Bosch-Service sind teurer - und ham noch die old-school Prüfstände.
Die machen für 65 Euro/Stunde oder 450 Euro/Tag auch komplette ECU-Abstimmung!

Wo ist den der Prüfstand genau? Will im Frühjahr auch auf einen, aber muss erstmal welche finden :rolleyes:

ich würde mal raten im Asemweg 2 in 73249 Wemau

Cya

..

sieht sauber aus andi, must mir sagen wo gemessen hast....

..

Hihi, genau
Wie heisst´s so schön? Wer lesen kann ist klar im Vorteil...

Robert, wenn du mal hin willst geb Bescheid, komm dann vielleicht noch mal mit.
Muss mir vor allem wegen dem Druckabfall und dem Scheiss mit der variablen Nockenwellenverstellung überlegen - sobald die einsetzt bricht das Drehmoment vollends zusammen
Wie direkt Ladedruck und Drehmoment zusammenhängen kann man ja schön im Bereich um die 4000 sehen, wo es kurz einsackt - wenn bei der Drehzahl wo die maximale Leistung anliegt also statt 0.9 Bar 1.2 oder mit nem GT28RS gar 1.4 Bar werkeln ist Party angesagt!