Infos zu "High pressure Radiator Cap"

[MichaS14a]

Diese Grafik habe ich gerade im Inet gefunden. Ich finde, dass man ganz gut sieht was ein anderes Deckelchen für den Wasserkühler (also 1,3 bar statt den originalen 0,9 bar) ausmacht:

[Angelus]

Ganze 6,5°C :rolleyes:

Aber verkehrt ist es sicher nicht.

[bleifuss]

LOL

bei 1,9 bar 120°C und bei 2,0 bar 112 °C. Kommt sich nicht ganz aus imo

[polepaul]

mal dumm gefragt, was was für einen sinn hat des mit dem höheren druck?

[bleifuss]

So, hier mal fix was erstellt:

[ElKadetto]

@Paul, mit nem Deckel der mehr Druck aushält dauer es länger bis das Wasser kocht.

[Sir_Lecta]

is doch aber auch scheisse wenn die schläuche nicht mehr so fit sind und dann platzen bei zu viel druck... sind ja immerhin schon paar jahre alt...
gruß kai

[polepaul]

@Paul, mit nem Deckel der mehr Druck aushält dauer es länger bis das Wasser kocht.

das wasser unter druck erst bei höherer temperatur kocht ist mir klar. nur der deckel übt ja in demsinne keinen druck aus. der dient doch als sicherheitsventil bei überdruck. oder net?

[BlackSX]

das wasser unter druck erst bei höherer temperatur kocht ist mir klar. nur der deckel übt ja in demsinne keinen druck aus. der dient doch als sicherheitsventil bei überdruck. oder net?

Wasser dehnt sich aus wenn es heiß wird, und das nicht zu knapp, dabei baut sich der Druck auf. Im Kühlkreislauf ist (normalerweise) keinerlei Luft und so muß eine entsprechende Menge Wasser aus dem Kühlkreislauf in den Ausgleichbehälter laufen. Wenn das Wasser wieder abkühlt wird das Wasser über das kleine Ventil in der Mitte der Kappe wieder zurück in den Kühler gesaugt.

Edit:
wenn man keinen Blödsinn mit dem Kühlsystem des SX macht oder billig tunt, wird das Kühlwasser nie kochen.

Gruß

Ingo

[Angelus]

Und damit es auch jeder versteht:

Im Kühler herrscht Überdruck. Wenn der Deckel später öffnet herrscht ein höherer Druck als vorher.