[SEIFERT Performance] - Was wir machen
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Bernd
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[SEIFERT Performance] - Was wir machen
Wir sind ein kleines Unternehmen das sich u.a. mit der Individualisierung von Nissan Sportwägen(S13/14, Z32) beschäftigt.
Unser Leistungsspektrum deckt das ganze Fahrzeug ab. Fahrwerk, Bremsen, Antrieb, Elektrik, Karosserie. Straße und Rennsport.
siehe auch: www.seifert-performance.de
Was wohl die meisten interessiert.
Für den S14 können wir derzeit eine Leistung von standfesten 330 PS anbieten. (Kundenerprobt auf etlichen Runden Nürburgring und Drift-Events)
Sicher ist auch mehr Leistung möglich, aber da der S14 nur eine begrenzte Klopferkennung hat, ist das Risiko eines Motorschadens sehr hoch.
Das Risiko besteht auch bei allen anderen Anbietern, denn gegen fremdeinflüsse, wie schlechte Kraftstoffqualität oder plötzlich auftretende mechanische Schäden
hilft nur eine komplett funktionierende Klopfregelung.
Für den Z32 wurde bereits eine funktionierende Klopfregelung entwickelt (TwinChip). Für den S14 konnte das noch nicht realisiert werden.
Soviel dazu.
Die verwendeten Ersatz- und Tuningteile beziehen wir aus Europa, USA, Japan.
Im Bereich Fahrwerk sind wir sowohl KW, als auch Tein-Händler.
Da ich persönlich einen gewissen Qualitätsanspruch habe, sind wir mit Sicherheit nicht die billigsten,
aber dafür profitieren meine Kunden von unserem umfassenden Know How und erstklassiger Arbeit.
Unser Leistungsspektrum deckt das ganze Fahrzeug ab. Fahrwerk, Bremsen, Antrieb, Elektrik, Karosserie. Straße und Rennsport.
siehe auch: www.seifert-performance.de
Was wohl die meisten interessiert.
Für den S14 können wir derzeit eine Leistung von standfesten 330 PS anbieten. (Kundenerprobt auf etlichen Runden Nürburgring und Drift-Events)
Sicher ist auch mehr Leistung möglich, aber da der S14 nur eine begrenzte Klopferkennung hat, ist das Risiko eines Motorschadens sehr hoch.
Das Risiko besteht auch bei allen anderen Anbietern, denn gegen fremdeinflüsse, wie schlechte Kraftstoffqualität oder plötzlich auftretende mechanische Schäden
hilft nur eine komplett funktionierende Klopfregelung.
Für den Z32 wurde bereits eine funktionierende Klopfregelung entwickelt (TwinChip). Für den S14 konnte das noch nicht realisiert werden.
Soviel dazu.
Die verwendeten Ersatz- und Tuningteile beziehen wir aus Europa, USA, Japan.
Im Bereich Fahrwerk sind wir sowohl KW, als auch Tein-Händler.
Da ich persönlich einen gewissen Qualitätsanspruch habe, sind wir mit Sicherheit nicht die billigsten,
aber dafür profitieren meine Kunden von unserem umfassenden Know How und erstklassiger Arbeit.