[B] XeNoN's 98er Matte-Black LHD S14a!
Posted: 22.08.2012, 17:09
Hi zusammen,
es ist soweit, meine silvi steht zum Verkauf, da vermutlich bald nen R34 herkommen wird.
Ein paar kennen die Kiste ja schon.
Specs:
Baujahr 98
133000 KM
Non-Edition, aber Vollausstattung mit Leder, alles schwarz
Matt-Schwarz lackiert
Garagenfahrzeug, Nichtraucher, Sommerauto
Über 4 jahre in Besitz. 2 Saisons damit gefahren :/
Auto hatte schon einen Frontschaden! Bin damit in Graben mit ca 40km/h. Wurde von @jojo in der Firma gerichtet.
Entsprechend hat er bekommen:
- Gebrauchte Front, kotflügel und der scheinwerferträger. Neu sind die Scheinwerfer vorne und die Windschutzscheibe (aber wegen Steinschlag, nicht unfall)
- Die Heckscheibe wurde vor 2 wochen neu reingeklebt und drunter frisch lackiert.
- Hatte rost am Radlauf hinten rechts. Wurde ein neuer reingeschweißt vor Lackierung.
- An den Auflegepunkten der Schweller rostets bisschen, sonst nirgends irgendwas! (kann ich sicher sagen, kiste war ja zerlegt fürs lackieren^^)
- Front hatte nen Haufen Steinschläge. Auch grade frisch lackiert worden!
Mods:
- Eigenbau front (loch größer gemacht, geharzt, gespachtelt, gefüllert, lackiert)
- H&R 30mm Federn von vorbesitzerin noch drin (eingetragen)
- Aerotrendz carbonmotorhaube (eingetragen) mit passenden Hoodpins
- original jap. kouki-wing (löcher geschweißt und flügel mit jeweils 3 schrauben pro seite sauber befestigt)
- WORK Emotion XT7 in Matt-schwarz (HA 18x9,5 und VA 18x8,5) mit grünen Kleberingen und auf Federal SS595
- Apexi Pilz, HKS turboknie, Japspeed downpipe, 200 Zeller kat vom @jojo und Blitz NürSpecR (alles eingetragen (in Verbindung!!!!!))
- HKS EVC 6 Boostcontroller
- HDi FMIC
- Blitz Turbotimer
- Defi Advance BF Anzeigen für Wassertemp (ausgang), EXT und Öltemp (controlunit unter radio verbaut).
- Blitz shiftknob und diverses kleinzeug wie Blitz öldeckel usw usw.
- Badboy Tachoringe
- Kleine batterie von Bosch (wegen FMIC)
Ich glaub das wäre alles.
ToDo:
- Delle kotflügel vorne links
- Die Lippe vorne hat dieses komische Dreieck noch drin... könnte man mal machen
- Da das Auto mal rot war ist der Motorraum auch rot... wer sich den stress geben will kanns ja lackieren
- Funk ZV habe ich Aftermarket nachgerüstet. Leider tut die nicht mehr! Weiß nicht, warum
- Radlauf vorne rechts fehlt
Ansonsten top und läuft rund. Hat ca 250 PS grade. Turbo war schon draußen und sieht echt noch top aus! Kann @loki bestätigen
Drehzahlmesser hatte gesponnen (bekannte Krankheit), wurde komplett durchgemessen und neu verlötet. Funktioniert wieder top!
TÜV läuft jetzt im August aus!
Mein Mech nimmt die Kiste nächste Woche mit und trägt die WORKs ein und macht TÜV NEU! Also 2 jahre ab jetzt!
Fahrzeug steht in 73054 Eislingen (bei Stuttgart) wer sichs mal anschauen will.
Bilder:
Hab auch noch 300 MB bilder rumfahren undn video, wers ganz genau haben will^^
Hier der Thread: http://www.200sx.name/forum/viewtopic.php?f=17&t=26507
Preis: 10.750 VHB.
es ist soweit, meine silvi steht zum Verkauf, da vermutlich bald nen R34 herkommen wird.
Ein paar kennen die Kiste ja schon.
Specs:
Baujahr 98
133000 KM
Non-Edition, aber Vollausstattung mit Leder, alles schwarz
Matt-Schwarz lackiert
Garagenfahrzeug, Nichtraucher, Sommerauto
Über 4 jahre in Besitz. 2 Saisons damit gefahren :/
Auto hatte schon einen Frontschaden! Bin damit in Graben mit ca 40km/h. Wurde von @jojo in der Firma gerichtet.
Entsprechend hat er bekommen:
- Gebrauchte Front, kotflügel und der scheinwerferträger. Neu sind die Scheinwerfer vorne und die Windschutzscheibe (aber wegen Steinschlag, nicht unfall)
- Die Heckscheibe wurde vor 2 wochen neu reingeklebt und drunter frisch lackiert.
- Hatte rost am Radlauf hinten rechts. Wurde ein neuer reingeschweißt vor Lackierung.
- An den Auflegepunkten der Schweller rostets bisschen, sonst nirgends irgendwas! (kann ich sicher sagen, kiste war ja zerlegt fürs lackieren^^)
- Front hatte nen Haufen Steinschläge. Auch grade frisch lackiert worden!
Mods:
- Eigenbau front (loch größer gemacht, geharzt, gespachtelt, gefüllert, lackiert)
- H&R 30mm Federn von vorbesitzerin noch drin (eingetragen)
- Aerotrendz carbonmotorhaube (eingetragen) mit passenden Hoodpins
- original jap. kouki-wing (löcher geschweißt und flügel mit jeweils 3 schrauben pro seite sauber befestigt)
- WORK Emotion XT7 in Matt-schwarz (HA 18x9,5 und VA 18x8,5) mit grünen Kleberingen und auf Federal SS595
- Apexi Pilz, HKS turboknie, Japspeed downpipe, 200 Zeller kat vom @jojo und Blitz NürSpecR (alles eingetragen (in Verbindung!!!!!))
- HKS EVC 6 Boostcontroller
- HDi FMIC
- Blitz Turbotimer
- Defi Advance BF Anzeigen für Wassertemp (ausgang), EXT und Öltemp (controlunit unter radio verbaut).
- Blitz shiftknob und diverses kleinzeug wie Blitz öldeckel usw usw.
- Badboy Tachoringe
- Kleine batterie von Bosch (wegen FMIC)
Ich glaub das wäre alles.
ToDo:
- Delle kotflügel vorne links
- Die Lippe vorne hat dieses komische Dreieck noch drin... könnte man mal machen
- Da das Auto mal rot war ist der Motorraum auch rot... wer sich den stress geben will kanns ja lackieren
- Funk ZV habe ich Aftermarket nachgerüstet. Leider tut die nicht mehr! Weiß nicht, warum
- Radlauf vorne rechts fehlt
Ansonsten top und läuft rund. Hat ca 250 PS grade. Turbo war schon draußen und sieht echt noch top aus! Kann @loki bestätigen
Drehzahlmesser hatte gesponnen (bekannte Krankheit), wurde komplett durchgemessen und neu verlötet. Funktioniert wieder top!
TÜV läuft jetzt im August aus!
Mein Mech nimmt die Kiste nächste Woche mit und trägt die WORKs ein und macht TÜV NEU! Also 2 jahre ab jetzt!
Fahrzeug steht in 73054 Eislingen (bei Stuttgart) wer sichs mal anschauen will.
Bilder:
Hab auch noch 300 MB bilder rumfahren undn video, wers ganz genau haben will^^
Hier der Thread: http://www.200sx.name/forum/viewtopic.php?f=17&t=26507
Preis: 10.750 VHB.
