Na ist doch ganz einfach. Wenn die Beläge noch gut sind Beläge raus alles gut mit Schmirgel und Drahtbürste sauber machen und mit Kupferfett wieder einsetzen. Das Fett naturlich nur auf die Fläche wo Belag und Sattel kontakt haben
Entweder Beläge unten (sofern die Beläge Verschleißbleche eingebaut haben); starker Rostrand an der Bremsscheibe oder (mein Favorit) Bremssättel werden fest (hat einer meiner Vorredner schon geschrieben). Ist halt ne Krankheit, wenn die Handbremse über Mechanik mit dem Normalen Bremssattel verknüpft ist.
Ehemals: S14a EZ 99 Sondermodell Racing
Neu: Ein KOMBI
