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Na da bin ich ja voll gespannt was das wird... und zeit aufwand? weil was über 25min dauert brauch ich ein termin. llaut dem meister

5min

moin.. also Nissan kann erst gar nicht auf das steuergerät zugreifen bzw auslesen. Sie haben es mit einen consult 2&3 ausprobiert.. kann mir mal jemand helfen?

Die kommen garnet rein?! :lach:

Zündung war an? (Stellung 2)

Liegt Spannung an der Diagnosedose an?

Ja zündung war auf 2 und spannung war auch.
ich habe jetzt mal das steuergerät aufgemacht und gesehen das es falsch gelötet war.
bei der 30er reihe beim chip muss ja der erste von rechts frei gelassen werden und dann von links müssen es 9 sein
bei den war es halt nicht. (bild) der erste von rechts wurde nicht frei gelassen und von links sind 10 frei
kann es damit zu tun haben??
Mei auto läuft, als es dann mal ansprang im NOTLAUF, auch total fettig.. schwarzer rauch
ist das auch normal?
Also ich habe jetzt 555cc Esv drin (musste ich auch +&- tauschen/ ist das normal??)
Boost controller
und eine größere noch nicht eingebaute Benzinpumpe
fals dieses wichtig sei..
danke für die antworten..
ich brauch wirklich verdammt schnell hilfe, weil ich das auto nicht bewegen kann aber runter muss zu meiner family zwecks hochwasser....

Wenn du den Jumper von R020 auf R021 lötest, ist alles wieder zurückgestellt.
Problem: Kurzschluss auf Chip-Platine könnte auch durch aus möglich sein.

aber das vernünftig löten ist auch eine möglichkeit ja?

Ich weiss nicht wieviel Spannung auf den Ports liegen.
Könnte einen Kurzschluss verursacht habe.

na das wäre ja noch die größte scheiße jetzte

Snake12713 wrote:Hey Leute,
ich habe mir ein neues gebrauchtes steuergerät gekauft,.../quote]

ich brauch wirklich verdammt schnell hilfe, weil ich das auto nicht bewegen kann aber runter muss zu meiner family zwecks hochwasser....

Steck doch dein orginales Steuergerät und fahr.