sxoc.de

Hey Leute,
also ich habe jetzt aufgegeben diesen Fehler zu finden. Ich habe viel zeit jetzt reingesteckt um den Controller einzustellen aber ich komm net auf einen nenner. Vielleicht stell ich mich auch zu blöde an. Der boost zieht immer noch sehr hoch über 1,4-1,7bar... hab wirklich alles probiert was mir hier empfohlen bzw gesagt wurde.
ich habe auch das große gefühl das irgendwie schläuche oder sonstiges im Motorraum nicht da sind. Ich habe leider hier keinen in der nähe der sich mit den Motoren auskennt.
weiß einer bzw kann mir einer sagen wie teuer das sein könnte wenn ich mein auto mal checken lasse was eventuell fehlen könnte im motorraum?
vielleicht hat ja jemand schon erfahrung damit gemacht..

danke schon mal

WO wohnst du denn genau?

ich wohne in der nähe von Erfurt. Im kyffhäuserkreis. Sondershausen
aber Auto steht momentan in Mecklenburg-Vorpommern zwecks Winterschlaf^^

Hmm, da ist tatsächlich wenig los!

Aber dennoch, bevor du den Karren anzündest würde ich eventl. zum Seifert nach Neuendattelsau (schreibt man das so?) gehen, das dürfte der nächste kompetente Ansprechpartner sein. Kannst sicherlich auch gleich noch ein Checkup machen.

Oder zum @Akita, der hat auch ein Herz für Leidgenossen, der sitzt in Gunzenhausen (alles Bayern).

Kennen sich halt nicht viele mit den alten Kärren aus, da muss man fahren! :/

Kosten: Normaler Std.-Satz halt.

ja dann muss ich wirklich mal eine weite tour machen. schade.
dann muss i mal schauen wer mir da am besten helfen kann.
Aber man könnte ja auch zu RNT oder RHD fahren oder?
habe nur gutes von denen gehört und RNT hat ja mein Steuergerät gelötet.
wäre die zeit nur da.....

Klar, Ralf/RNT kriegt das natürlich auch hin! Meine Mühle wird auch nur von denen gemacht, gewartet und umgebaut! Von Erfurt aus ist halt etwas länger...aber immer eine Reise wert! :ja:

Edit: Wenn du schon bei Ralf warst, würde ich wohl erst recht zu ihm gehen! Hast du ne fertige Map oder noch die Basmap drauf? Könntest ja gleich zum "Endabstimmen" gehen, dann lohnt sich die Anfahrt!

BTW: ich muss nicht erwähnen, dass du auf keinen Fall mit soviel LD fahren darfst, oder? :lach:

Ich hol das Thema mal aus der Versenkung hervor da ich mir auch den neuen Greddy BC holen werde und mich schon vorab mal etwas mit dem Thema beschäftigt habe.Die Beschreibung ist zwar für das Vorgängermodell,soll aber laut nem Shop für den aktuellen BC identisch sein.Vielleicht hilfts ja dem ein od anderen.

http://www.sr20forum.com/turbo-guides/8 ... ec-ii.html