sxoc.de

Müsste dazu die Drosselklappe mal ausbauen.

An der Einstellschraube hab ich nix verstellt. Deswegen wundert mich dass selbst auf Minimum nix stimmt

Dreh mal an der Einstellschraube, so dass er bei ca. 900 bis 1000 rpm läuft.
Wahrscheinlich war die Falschluft vorher berücksichtigt und jetzt fehlt ihm Luft

Loki wrote:Dreh mal an der Einstellschraube, so dass er bei ca. 900 bis 1000 rpm läuft.
Wahrscheinlich war die Falschluft vorher berücksichtigt und jetzt fehlt ihm Luft

das wird nichts bringen wenn die ecu das flag idle nicht sieht. dreh das poti unter 0.5v.

geiserp wrote:

Loki wrote:Dreh mal an der Einstellschraube, so dass er bei ca. 900 bis 1000 rpm läuft.
Wahrscheinlich war die Falschluft vorher berücksichtigt und jetzt fehlt ihm Luft

das wird nichts bringen wenn die ecu das flag idle nicht sieht. dreh das poti unter 0.5v.

wie gesagt, es ist bereits auf absolut minimum

warnase wrote:

geiserp wrote:

Loki wrote:Dreh mal an der Einstellschraube, so dass er bei ca. 900 bis 1000 rpm läuft.
Wahrscheinlich war die Falschluft vorher berücksichtigt und jetzt fehlt ihm Luft

das wird nichts bringen wenn die ecu das flag idle nicht sieht. dreh das poti unter 0.5v.

wie gesagt, es ist bereits auf absolut minimum

das poti nicht die schraube!

ich rede vom poti. ist Richtung Fahrtrichtung auf anschlag gedreht.

welcher boostcontroller hast du?

blitz sbc III müsste das sein

warnase wrote:ich rede vom poti. ist Richtung Fahrtrichtung auf anschlag gedreht.

Nimm ein Laptop mit ECU Talk

Stell den Podi auf 0,45 bis 0,48V

Dann drehst die Einstellschraube auf oder zu bis du bei ca. 1000 1/min Standgas raus kommst.

Wenn er stabil läuft drehst ihn etwas runter.