sxoc.de

Na, das hört sich so an als könnte ich mich auf was freuen Welche Dichtungen brauche ich denn? Will ja erstmal die normale S14 Downpipe dran hängen, da brauch ich aber trotzdem die MB Dichtung, odeR?

ich hab die MB 600/500 (?) SL dichtung zwischen knie und downpipe. passt einwandfrei mit bissel zuschneiden :ja:
+ natürlich die nissan turbodichtung richtung knie!

ist echt ein geficke ohne den turbo rauszuholen :tot: musst von oben und unten dann ran, hebebühne wäre hilfreich und ein mädel mit zarten händchen, sonst brichst dir den finger bei mancen muttern. also bei mir war das schon eng und ich hab nicht grad wurschtfinger

die andern kupfer muttern hab ich nun auch dran, beim turbodichtungswechsel gleich solche genommen, und seitdem ist auch keine mehr abgefallen :ja:

Sind nicht sowieso stehbolzen + Kupfermuttern zwischen Knie und Turbo?

weiss nicht. muttern warn drauf aber aus kupfer sahen mir die nicht aus ...

ahhhh der GUUUDE avatar....

Es waren ober 2 Schrauben und unten 2 Stehbolzen und eine Schraube.
Die untere Schraube wurde auch gegen einen Stehbolzen getauscht.
Kupfermuttis waren da nicht drauf.Ich tippe vom Gefühl her mal auf eine Titanlegierung,genauso wie die oberen Schrauben.
Die brauchste nich zu wechseln.
Ich hab auch die alte Dichtung Turbo/Knie weiterverwendet.

das sind ganz normaale verzinkte schrauben oder denkste die von nissan gönnen uns titan schrauben oder muttern :wall:

Wenn das ganz normale sind dann war da schon mal einer bei.
Meine waren aber mächtig edler wie Verzinkte.

^glaub dann war bei dir schonmal jemand dran bei mir und meim bruder und bei originalen sx sind das die vervichsten verzinnten schrauben

nich am knie :nein:

Also bevor ich mir da die fizelei antue nehm ich doch den Turbo auch gleich raus.. mit Stahlfelx ist das eh keine hexerei mehr..