Turbo Mittelsteg

[Mr.Tical]

@thorsten: ist ja sehr interessant! hab eben auf der garrett seite nochmal geschaut. hast recht. dass bedeutet, das die person von der ich ihn bekommen habe jetzt gut Ärger bekommt!!!!!!
:angry: :angry: :angry: :angry: :motz: :motz: :aerger:

[torsten]

@thorsten: ist ja sehr interessant! hab eben auf der garrett seite nochmal geschaut. hast recht. dass bedeutet, das die person von der ich ihn bekommen habe jetzt gut Ärger bekommt!!!!!!
:angry: :angry: :angry: :angry: :motz: :motz: :aerger:

Was soll ich sagen... manchmal sind mehr 10,-€ doch keine so schlechte Investiton... ;D
Hoffe du hast das Teil noch nicht eingebaut...

[Mr.Tical]

jajajajaja. :rolleyes:

wieder was gelernt :/
nee turbo is noch ned drin. aber werde mich mit der person schon einigen ansonsten werde ich eklig :ja:

[kanntenzwerg]

OT.....nur weil ichs grad sehe...
warum steht bei meinem GT28 denn ne 1m und nicht wie bei Mr. Tical ne 2m auf der Rückseite und warum ist seine Mutter nicht angeschrägt :rolleyes:
Hat jemand ne sinnige Antwort :rolleyes:

[torsten]

OT.....nur weil ichs grad sehe...
warum steht bei meinem GT28 denn ne 1m und nicht wie bei Mr. Tical ne 2m auf der Rückseite und warum ist seine Mutter nicht angeschrägt :rolleyes:
Hat jemand ne sinnige Antwort :rolleyes:

Habe grade mal noch ein paar Lader durchgeschaut.. die haben alle entweder 1 oder 2 drauf gehabt... könnte mir vorstellen, dass das vielleicht die Nummer der Form ist in die die Gehäuse abgegossen wurden. :ja:

Das mit der abgekauten Stelle, sollte vom Wuchten kommen. Habe da auch grade noch mal ein paar Lader angeschaut... es gibt welche, die haben sogar zwei "angekaute" Stellen. Das ganze erinnert mich etwas an Kurbelwellen, die werden ja auch feingewuchtet, indem Löcher reingebohrt werden. Im Fall vom Turbo, hat man halt nicht so viel Material, und muss auf das äußere Stück zurückgreifen.

[kanntenzwerg]

Na hauptsache die Sache läuft rund :lach: