sxoc.de

bei dem diff bushings subframe seitig musst du die innere metallkappe der alten bushings rausschneiden und weiterverwenden.

Den alten kram mal hoch holen.
Kann mir bitte mal jemand markieren welche Metall Hülse am hinteren Achsschenkel drin bleiben muss? Die Fotos auf der 1. Seite gibts leider nicht mehr :nein:
Sonst müssen an den Hinterachsarmen ja alle raus? Richtig?

Danke

Alle die an denen die Fahrwerksarme befestigt werden. Bin aber nicht sicher ob ich deine Frage richtig verstehe?

GReddy wrote:also die alte Metallhülse auf dem Bild bleibt drin, die neue Pu-Buchse sitzt jetzt perfekt wie die anderen auch! Bei allen anderen Teilen müssen die alten Metallhülsen auch raus :ja:

so endlich fertig mit den Buchsen, so ne scheiß Arbeit... ;D

Also ich beziehe mich auf den post von Greddy. Das müsste eine Metallhülse am Achsschenkel sein die drinne bleiben muss. Da das Foto aber nicht mehr existiert frage ich jetzt halt nach.

ejayer wrote:

GReddy wrote:also die alte Metallhülse auf dem Bild bleibt drin, die neue Pu-Buchse sitzt jetzt perfekt wie die anderen auch! Bei allen anderen Teilen müssen die alten Metallhülsen auch raus :ja:

so endlich fertig mit den Buchsen, so ne scheiß Arbeit... ;D

Also ich beziehe mich auf den post von Greddy. Das müsste eine Metallhülse am Achsschenkel sein die drinne bleiben muss. Da das Foto aber nicht mehr existiert frage ich jetzt halt nach.

Du ziehst alte sachen hoch
Irgendwer hatte dann mal behauptet, dass da eig keine Buchse drin ist.
Ich kanns jetzt auch nicht mehr nachvollziehen. Kann mal schauen, ob ich des Bild noch finde.
Alternative einfach Innen- bzw. Aussendurchmesser messen.

Ich hatte das ganze erst vor kurzem gemacht, und bei mir ist keine Buchse drin geblieben.
Die innere Metallhülse ist auf jeden Fall beschissen rauszumachen.

Jo stimmt, alle 3 Buchsen müssen aus dem hinteren Achsschenkel entfernt werden. Hab se jetzt alle getauscht.

Erledigt :top: