tomei krümmer gerissen

[Loki]

Spannungsarm glühen könnte helfen und wenn der Ofen je nach Größe abgeschaltet wird,sollte auch reichen.
Als wesentlich wichtiger finde ich das eine Turbostütze Richtung Motor oder Getriebe verbaut wird.
Wenn das dünne Material richtig rot glühend ist und dann noch ne 3" dran baumelt,kann das nicht lange gut gehen.

Könntest du das mit der Stütze etwas detaillierter erklären, vielleicht ein Bild. Ich hatte auch schon den Gedanken.

So sieht meine aus, geht vom Flansch an den Kopf.
Ohne Stütze bzw, ner kleineren Abstützung ist er gerissen. Jetzt hebt er.

[DieZahnfee]

Ahh die Turbodichtung scheint wohl auch beim Twinscroll ein Verschleissteil zu sein! :lach:

[Loki]

Und der Grund fürn Motorschaden.... :tot:

[Drift Denny]

So, Krümmer ist ausgebaut, hat echt gut und schnell geklappt. Wahrscheinlich weil alle Schrauben noch neu sind, wurde ja erst 2010 aufgebaut.
Zum Wochenende hoffe ich wieder auf satten Drehmoment. Juhuuu

[Drift Denny]

Gusskrümmer verbaut, Ich habe gleich gemerkt, dass sich die Leistungskurve verändert hat.
Untenrum und mittlere Drehzahlbereich ist besser geworden, obenrum und mit Hiboost, spüre ich schlechteres Vorwärtskommen.
Schade eigentlich, dachte es würde anders herum sein, Tomei war selbst mit massiven Rissen besser bei Hiboost als Guss.

Habe mal mit Peter(Zex) telefoniert, er meinte wenn mapping mit Tomei gemacht wurde, dann lieber Tomei schweißen und wider einbauen. Habe doch Guss verbaut, obwohl Tomei geschweißt worden ist, habe einfach kein Vertrauen mehr in diese Fächerkrümmer.
Kann mir jemand sagen ob ich mein mapping jetzt anpassen lassen muss, oder einfach so fahren.

Ach ja, und Auspuff knallt ab und zu wieder, hatte ich vorher mit Tomei so gut wie nie.
Spricht es von gestiegenen EGT Werten?
Fahre noch ohne EGT Anzeige, warte auf Fühler.
Gruß

[Drift Denny]

Alle in Urlaub oder wie? :juggle:

[Evil Knebl]

Also mein Püff knallt noch genauso wie mit OEM Krümmer...wenn ned sogar mehr

[Drift Denny]

Habe noch eine Frage die mich interessiert. Warum waren an Rissstellen rote Abgasspuren?
Und am EGT Fühler auch.
Sollte doch so rehbraun sein aber nicht rot?
Hat es mit Methanol zu tun?