sxoc.de

Hab mir einen S15 LLK besorgt und wollte die beiden Dichtungen am LLK vor dem Einbau erneuern.

Wo bekomm ich die am besten her? Original Nissan? Hat jemand die Teilenummern? Dürften ja nicht so teuer sein.

wenn die gleich sind wie beim s14, dann ist du nummer 1446550F00
quelle: http://nissan4u.com/parts/200sx/el_s14/ ... tration_4/
preis: ich schätz mal so 10€

Danke, habs vorhin auf der Seite auch gefunden.

michner wrote:wenn die gleich sind wie beim s14, dann ist du nummer 1446550F00
quelle: http://nissan4u.com/parts/200sx/el_s14/ ... tration_4/
preis: ich schätz mal so 10€

Beim Nissan Autohändler kosten zwei Dichtungen momentan 18,06

s14a wrote:

michner wrote:wenn die gleich sind wie beim s14, dann ist du nummer 1446550F00
quelle: http://nissan4u.com/parts/200sx/el_s14/ ... tration_4/
preis: ich schätz mal so 10€

Beim Nissan Autohändler kosten zwei Dichtungen momentan 18,06

Nicht ganz, hab heute 18,56 € für 2 Dichtungen bezahlt.

Noch ne Frage zum Einbau.

Die beiden originalen S14-Rohre die am LLK anschließen kann ich mit dem S15-LLK weiter verwenden, richtig? Sind die Rohre identisch mit denen vom S15-LLK?

Bedeutet also, dass ich nur den eigentlichen Kühlkörper austauschen muss, sprich jeweils die beiden Schrauben der Rohre am Flansch lösen und die Halterungen des LLK's abschrauben!?

Ja die Rohre sind identisch. Brauchst aber noch Loctite 5922 (Art.Nr. LO0154) 9,99 (Kannst beim ATU kaufen )
Loctite 5922
*verbessert die Dichtwirkung
*für Verbindungen geeignet, die demontierbar bleiben sollen
*beständig gegen Benzin, Kerosin, Schmiermittel, heißes und kaltes Wasser,
Gefrierschutzmischungen, schwache Säuren, Laugen und Dampf
*beständig gegen hohen Druck
Temperaturbeständigkeit:
-55 bis +200°C

Lasst ihn erstmal die 4 Schrauben heil aus demm LLK raus bekommen.
Dann kann man über das neue abdichten nachdenken.

Reichen die beiden Nissan-Dichtungen nicht aus oder warum muss da noch so ne Paste drauf?

Die Schrauben am Flansch sitzen ziemlich fest, ich weiß. Hoffe, dass da WD-40 hilft.

Wenn du nur die Rohre brauchst, wirst wohl die Köpfe abreißen.
Pass nur auf das die Flansche der Rohre nicht brechen.
Das is im normal verschraubtem Zustand schon eine Schwachstelle am SX.