sxoc.de

ich grüße euch!
ich habe die suche bereits benutzt aber leider immer nur einen meiner fehler gefunden. möchte jetzt ungern jedes teil aus jeder fehlerdiagnose die ich gefunden habe ersetzen. evtl. ist es nur ein bauteil das hinüber ist und meine probleme verursacht!

meiner meinung nach hat der motor keine 150ps!
weiß ja nicht wie das ist in der sr20 turbo szene, aber ich denke doch, dass der s14 eigentlich besser gehen sollte wie mein erst kürzlich erworbener (bin vtec verseucht ).

zudem habe ich einen imensen spritverbrauch von ca. 20l/100km!

außerdem ruckelt der motor. egal ob leerlauf, vollgas oder teillast!

neue kerzen sind drin, da ich die sowieso liegen hatte und nen benzinfilter hab ich mir auch gleich mal bestellt, da ich keine ahnung habe wie lange der schon drin ist!
laufleistung 145tkm...

was für bauteile sind denn anfällig bei den motoren, die die ursache für meine symptome sein könnten? tropfendes einspritzventil? defekte lambda? defekter tps? defekter lmm?
smic sind wohl oft defekt, was die geringe leistung erklären würde. aber dazu noch das ruckeln und der enorme verbrauch?

freu mich über jede hilfe!

gruß max

klingt auch ein wenig nach Klopfsensor defekt. geht auch häufiger kaputt. einfach mal den fehlerspeicher auslesen lassen.

könnte auch smic und verrohrung sein aber glaub ich diesmal nicht.

noch ne frage. kannst du ausdrehen?

ausdrehen geht. vmax ca 225... lächerlich

MKL leuchtet NICHT! kann man den fehler auch selbst auslesen, wie bei honda das ausblinken...

die leuchtet fast nie;)

ja kann man selbst auslesen. brauchst ne Büroklammer

Für mich klingt das sehr nach luftmassenmesser oder ladeluftleck...

also fehlercode 55, ergo kein fehler gespeichert. werd morgen mal das ladeluftsystem abdrücken und nach undichtigkeiten schauen!
und laut whb kann man mit der MIL direkt im wechsel sehen ob die Lambdasonde mager oder fett misst, was ich ja sehr geil finde . gut zum prüfen der lambdasonde und des gemischs!
danke soweit mal

wird ein ladeluft leck sein....

(du weißt das wenn du die Lüftung auf die Scheibe stellst das dann die Klima mitläuft?)

Wenn du ihn abdrückst, schau nach der Verpressungen am Ladeluftkühler.... es ist Jahre her, als ich das letzte mal nen dichten S14 Ladeluftkühler gesehen hab.
Bei dir hört es sich aber eher nach nem defekten Schlauch an. Die Dichtung an der Drosselklappe kann es auch sein.

Wenn LMM defekt ist ist meistens der Motor hin bevor du was merkst.

Ich hab letztens schonmal jemanden auf den SR schimpfen hören, weil der LLK undicht war :juggle:

Könnt mir auch vorstellen, dass der Hund da begraben ist.