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Hallo bin neu hier=)
Ich habe lezte Woche ein 200SX S14 bj94 aus 1. Hand gekauft=) Der Wagen ist Technisch in einwandfreien Zustand und ein Auto das fast 20 Jahre alt ist und so wenig Rost hat hab ich auch noch nicht gesehen (den Rost muss man schon suchen um einen zu finden, und wenn dann sind es nur ganz kleine stellen=) Das einzigste was mich bischen Stört ist das der Wagen 235tkm drauf hat aber meist nur Autobahn gefahren und das sieht man auch am Motor kein Öl-schwitzen kein Klappern oder Rattern alles Perfekt und Sauber. Der alte Herr hat mir gesagt das am Wagen nichts gemacht/erneuert wurde auser Öl-wechsel.
Deshalb meine Fragen an Euch:
Ich habe vor den Motor über diesen Winter komplett neu Instandsetzen zu lassen von einer guten Werkstatt, Kann ich aber bis dahin problem los Fahren oder soll ich was erneuern/wechseln?

Danke.

Never change running systems... solang alles so tut, wies soll, fahr ihn... Mach vllt ma nen grossen kundendienst und dann hab spass...

Wenn dann was kaputt geht, kannst anfangen ihn zu richten...

Was hast du vor mit dem auto? Leistung? Motorsport? Oder serie lassen und so deinen spass damit haben?

Aso, kleiner tipp, stell dich au offiziell vor, macht sich gut, manche haben da n prob mit...

Von meiner seite aus, ein heruliches wilkommen und knitterfreie fahrt...

DanS92 wrote:Hallo bin neu hier=)
Ich habe lezte Woche ein 200SX S14 bj94 aus 1. Hand gekauft=) Der Wagen ist Technisch in einwandfreien Zustand und ein Auto das fast 20 Jahre alt ist und so wenig Rost hat hab ich auch noch nicht gesehen (den Rost muss man schon suchen um einen zu finden, und wenn dann sind es nur ganz kleine stellen=) Das einzigste was mich bischen Stört ist das der Wagen 235tkm drauf hat aber meist nur Autobahn gefahren und das sieht man auch am Motor kein Öl-schwitzen kein Klappern oder Rattern alles Perfekt und Sauber. Der alte Herr hat mir gesagt das am Wagen nichts gemacht/erneuert wurde auser Öl-wechsel.
Deshalb meine Fragen an Euch:
Ich habe vor den Motor über diesen Winter komplett neu Instandsetzen zu lassen von einer guten Werkstatt, Kann ich aber bis dahin problem los Fahren oder soll ich was erneuern/wechseln?
Danke.

Moin!

Was du auf jeden Fall so schnell wie möglich machen solltest, ist ein Tausch der "Ölröhrchen" über den Nockenwellen. Diese setzen sich sehr gerne mal zu.

Du muss, wie JoJo geschrieben hat, ansonsten nicht auf biegen und brechen was machen. Tausch alle Filter und Zündkerzen und sei glücklich. Wenn du ihn gut behandelst macht er noch mal 100

Stimmt, die wären sinnvoll...

Von wo bist du denn?

luftfilter
ölfilter + neues öl
zündkerzen
benzinfilter (is wahrscheinlich noch nie gewechselt worden)

das wär mal ein sicherheitscheck

die echten probleme werden dann eh mit der zeit von alleine kommen und wenns dann soweit ist gibts viele möglichkeiten, entweder instandsetzen, tunen oder gleich austauschmotor.

Danke für die Antworten=)
Also werd ich mal die paar kleinigkeiten machen die ihr mir geraten habt.
Ich habe vor wenn der Motor gemacht ist ihn bischen zu Tunen und zu driften aber auch als Alltagsauto zu fahren=)
Ich komme aus Südtirol=)

Hol' Dir am besten gleich den Z32 Benzinfilter und eine K&N Filtermatte, dann hast das schon in trockenen Tüchern.

Was bei Dir noch Sinn machen würde ist eine magnetische Oel-Ablassschraube bei der Laufleistung, oder gleich ein Oelfilter der magnetisch ist (HKS, SARD, Power Enterprise).

Nochmal Danke=)

Was ich noch Fragen wollte ich hab eine Differentialsperre für einen S13, bekomm ich die in mein S14 rein oder passt das nicht?=)

Weiß es keiner?=)