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Hallo leute,
Meine silvia fängt bei 4000 Umdrehungen an zu stottern und es knallt/knattert ganz schön aus dem auspuff heraus.. sie zieht vernünftig an, läuft unter 4000 richtig super und dann kommt das.. man merkt das sie will aber es kommt nichts...
Kann es an den Zündkerzen liegen? Oder llk Bereich? das sie dort zu wenig luft oder zu wenig sprit bekommt..
Vielleicht kann mir dort einer weiter helfen...

wieviel ladedruck faehrst du denn?
seid wann tritt das auf?
hast du unmittelbar vorher etwas verändert?
was für mods hast du?

Würde mal LLK-verrohrung auf undichtigkeit prüfen und wenn dun die Möglichkeit hast von jemanden die Zündspulen zu leihen wurde ich einfach mal 4 andere probieren...

Ich hatte die ganzen dichtungen neu gemacht vom turbo und fk.
Lief vorher super keine prob gehabt..
Zündspulen hab ich schon welche bekommen heute und habe sie gewechselt..
Und auf 1,2bar fahr ich.. aber ich fajre ja schon lange so rum. Und jetzt auf einmal kommt es.
Ein kimpel hat genau das gleiche prob aber schon seit letzter woche..

Du hattest mit mir doch mal wegen dem LLM geschrieben, wenn du tatsächlich den Serien-LMM fährst aber den Z32 wegen Stage ? brauchst würd ich da mal ansetzen.

Aber komischer weise lief sie ja gut.. oder kann das sein weil ich jetzt die gamzen dichtung neu gemacht habe? Weil die dichtung waren schon total om eimer und jetzt da alles dicht ist hat er die richtigen werte jetzt nicht? Eine Vermutung nur weiß net ob das richtig ist..
Deswegen verstehe ich das alles nicht..
Mein kumpel gehts genauso aber fährt auf stage2a aber da wird der lmm ja gar nicht benötigt

kann sein , dass du dank der neuen dichtungen jetzt mehr ld hast.
hast da mal genauer drauf geguckt?

Hab dort weiter gar nicht rauf geschaut weil i angst hatte das ich was kaputt mache..
Ich kann jetzt nicht mal sagen ob er den ladedruck aufbaut..
Aber werd erstmal morgen die kerzen wechseln und schauen bei der llk Verrohung
Oder könnt man noch irgendwo angreifen?

naja. im grunde kann stottern mehrere gründe haben.
zu viel sprit, zu wenig sprit, zu wenig zündung , oder wer weiß was noch alles.

ich würde erstmal versuchen raus zu finden was es ist,
bevor ich wild anfange alles auseinander zu reißen und zu tauschen.
erst ursache suchen, dann lösungen anbieten.
das ist zumindest meine vorgehensweise.
bisher bin ich damit ganz gut zurecht gekommen.

ne afr anzeige hast du wahrscheinlich nicht!?

Ja normalerweise gehe ich auch ruhiger ran aber meine Hochzeit ist in 4wochen und da muss sie laufen.. hochzeitswagen
Nein habe die anzeige nicht....