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Da einer meiner Bremssättel HA fest war, habe ich einen gebrauchten Ersatzsattel eingebaut den ich noch liegen hatte und bei der Gelegenheit beidseitig die Scheiben und Beläge gewechselt.

Habe das Problem das die Bremse HA Bremskraft aufbaut, aber die Bremse nicht blockiert. Ansonsten ist die Bremskraft HA auf beiden Seiten gleich.

Meine erste Vermutung wäre, dass die Bremskolben zu schwergängig sind/teilweise verklemmen und diese nicht ausreichend Bremskraft aufbauen/ausreichend heraus gedrückt werden (wobei die Bremskraft HA mit 190 / 190 gar nicht so schlecht ist und die Bremskolben eigentlich drehbar waren).

Ich frage mich, ob mein Problem auch eine andere Ursache haben könnte!? Vielleicht hatte jemand bereits das gleiche Problem gehabt oder eine andere Idee für die Ursache?

Neo wrote:Da einer meiner Bremssättel HA fest war, habe ich einen gebrauchten Ersatzsattel eingebaut den ich noch liegen hatte und bei der Gelegenheit beidseitig die Scheiben und Beläge gewechselt.

Habe das Problem das die Bremse HA Bremskraft aufbaut, aber die Bremse nicht blockiert. Ansonsten ist die Bremskraft HA auf beiden Seiten gleich.

Meine erste Vermutung wäre, dass die Bremskolben zu schwergängig sind/teilweise verklemmen und diese nicht ausreichend Bremskraft aufbauen/ausreichend heraus gedrückt werden (wobei die Bremskraft HA mit 190 / 190 gar nicht so schlecht ist und die Bremskolben eigentlich drehbar waren).

Ich frage mich, ob mein Problem auch eine andere Ursache haben könnte!? Vielleicht hatte jemand bereits das gleiche Problem gehabt oder eine andere Idee für die Ursache?

hast in der richtigen Reihenfolge entlüftet? Klingt für mich nach Luft.

Zum weiterkommen: bock ihn auf, zieh die Handbremse an, und guck ob die Räder blockieren. Dann kommst wieder udn berichtest.

Meinst du dass die Handbremse nicht blockiert?
Beim normalen Bremsen sollte die HA ja nicht blockieren.

Looter wrote:Meinst du dass die Handbremse nicht blockiert?
Beim normalen Bremsen sollte die HA ja nicht blockieren.

ja, blockieren ist nicht das richtige wort, aber es hilft zum weiterkommen.

beim s14 funktioniert die Handbremse über die Beläge, von daher kann das Resultat aufschlussreich werden.

Meine Hinterachse hab ich mit der Handbremse auch noch nie zum blockieren bekommen.
Und ja,ich kann richtig wie ein Mann am Hebel ziehen.
Denk mal die die lange Hebelei an den Bremszangen hinten noch zu flexibel ist.

geiserp wrote:

Looter wrote:Meinst du dass die Handbremse nicht blockiert?
Beim normalen Bremsen sollte die HA ja nicht blockieren.

ja, blockieren ist nicht das richtige wort, aber es hilft zum weiterkommen.

beim s14 funktioniert die Handbremse über die Beläge, von daher kann das Resultat aufschlussreich werden.

Richtig würde es heissen "Blockiergrenze nicht erreicht"

Ein Meister.
Nicht ohne Grund

Akita wrote:

geiserp wrote:

Looter wrote:Meinst du dass die Handbremse nicht blockiert?
Beim normalen Bremsen sollte die HA ja nicht blockieren.

ja, blockieren ist nicht das richtige wort, aber es hilft zum weiterkommen.

beim s14 funktioniert die Handbremse über die Beläge, von daher kann das Resultat aufschlussreich werden.

Richtig würde es heissen "Blockiergrenze nicht erreicht"

:zzz: :rolleyes:

Also ich weiß nicht was ihr habt, meine HA-Bremse tut und blockiert und hat das auch schon vor dem upgrade auf größere scheiben.
Aber es hat ein bisschen gedauert bis das so war.
welche beläge und welche scheiben hast du ?
lass mal ordentlich entlüften und wechsel evtl. auch gleich mal die Bremsflüssigkeit, wenn das schon etwas her ist.
sind die Kolben mit der Zange leicht zu drehen ? und können sie reingedrückt werden ?

Wie hier bereits festgestellt, meinte ich das die Blockiergrenze weder bei Fuß- noch Handbremse erreicht wird.

Sind frisch eingebaute einfache Zubehörbremsscheiben und Beläge.

Die Bremskolben konnten reingedreht werden, allerdings waren die Kolben nicht wirklich leicht drehbar.

Bremsflüssigkeit ist noch nicht gewechselt.