sxoc.de

Hi Leute, ich bins mal wieder mit meiner Bude
Seit zwei Tagen habe ich das Problem, dass mein Ladedruck nicht mehr geregelt wird...er steigt im Peak auf über 1 bar :/ ich habe nichts an den Einstellungen geändert, steht immer noch auf 0,7 bar eingestellt. Er hatte sogar die alten einstellungen gespeichert, als die Batterie nen halbes Jahr ab war. Was kann das sein?
Wie und wo gehe ich auf Fehlersuche? Was braucht ihr für Infos? Ich schreib erst mal was mir so einfällt.

- Boostcontroler ist ein Greddy Profec 2, noch ein altmodischer, der ohne Funk arbeitet.
- Ladedruck wird mir am BC und auf der Ladedruckanzeige angezeigt, sollte also von den Leitungen passen.
- Mod's sind das übliche... 3" ab Turbo, 200er Kat, K&N offener Luffi und FMIC.

Könnte der Turbo selber ne Macke haben, dass das Wastegate nicht öffnet oder vllt. nur das Magnetventil....so viel kann das doch nicht sein oder? Ok, der Boostcontroler selber könnte es auch sein.

Danke für eure Hilfe

Check mal die Leitungen zur Druckdose. Vielleicht hast da ein riss drin.

Mir ist noch was eingefallen...könnte es auch ein Masseproblem sein? Masse für den BC (wenn ich mich nicht irre) wird von der Karosse gezogen, wo die Schutzmanschette vom Schalthebel festgeschraubt ist....da war ich ja erst vor einigen Tagen dran.

scherridan wrote:Check mal die Leitungen zur Druckdose. Vielleicht hast da ein riss drin.

Ok, werd ich morgen mal machen, hoffe das ist nichts wildes...

Es ist aber auch durchau mgl., dass du durch die Mods nicht mehr unter 1bar kommst.

War bei mir genauso.

Edit: Bei mir waren es genau die selben Mods. Nur hatte ich nen 100 Zeller, keinen 200er!

DieZahnfee wrote:Es ist aber auch durchau mgl., dass du durch die Mods nicht mehr unter 1bar kommst.

War bei mir genauso.

Edit: Bei mir waren es genau die selben Mods. Nur hatte ich nen 100 Zeller, keinen 200er!

Ich fahre mit den Mods aber schon immer so rum und der ist vom Ladedruck nie so hoch...habe mir vom Fabi bei der Leistungsmessung bei Allstedt extra noch mal zeigen lassen wie ich den Boostcontroler bediene.
Und wenn ich das Problem länger hätte, hätte ich mir den Motor bei der letzten Tour auf der AB (ca. 600 km) mit sicherheit hochgejagt.....bin öfter mal kurz auf Topspeed gegangen. (übrigens keine Temperaturschwierigkeiten mehr )
Und ich habe keine Zeit und kein Werkzeug das zu prüfen....

Hier auf Arbeit haben wir ne Unter-/ Überdruckpumpe, da werde ich mal die Druckdose checken....wir haben ja ne Unterdruckdose oder? :juggle:

Also vorher hattest du max. 0,7bar?
Alle Schläuche sind dicht?
Du kannst auch mal den Boostcontroller ausschalten und testen,
bzw. das Magnetventil raus nehmen/dicht machen und direkt zur Druckdose gehen. Wie ist dann der Ladedruck?

ja, ich will das mal checken...ich komm da irgend wie nie zu :juggle:
Werde das auf Arbeit checken, dort hab ich ne Unterdruckpumpe und kann ein paar Sachen testen.

Wird also vor Montag nichts...aber ich danke schon mal für die Tips.

moin
bevor ich ein neues thema auf mach kann ich das auch hier reinschreiben

ich hab seid einer woche ein neues geräusch,ich hab das problem auch schon gefunden,es kommt vom ladedruckregler, es klacker ganz schnell sobald 0bar+ anliegt.

was kann man da gegen machen?

verbaut ist ein avc-r boost controller

welches bauteil meinst du mit ladedruckregler??