sxoc.de

hi jungs
bitte um dringende hilfe.

hab ein ecu ergattert jz ist die frage kann ich die ecu aufn schlüssl anlernen oder schlüssel nur auf die ecu bezüglich nats.

es ging um die Abgasuntersuchung dass ich die original ecu ohne nistune zur AU dran hänge und dann wieder umbaue auf mein nistune ecu.

geht das?

besten dank
lg klaus

habs in der sufu gefunden.

kann beide ecu fahren (das gebrauchte einfach anlernen zum schlüssel und schon kann ich die beiden ecu's austauschen-hab ich das richtig verstanden?)

Ich versteh nicht ganz weshalb du dafür ne 2. ECU benötigst?

Weshalb nicht einfach temporär die original Map (gibts bei Nistune zum Download) aufspielen und nach der AU wieder deine Map aufspielen

kenn mich dafür zu schlecht aus würde ich sagen.

nicht dass er dann gar nimmer geht

wenn du mit nistune serie also mit seriendüsen fährst macht der wechsel zum tüv gar keinen sinn.....ist das selbe...wenn du aber nismo 555 fährst und wechsels läuft die karre gar nicht mehr..

kanntenzwerg wrote:wenn du mit nistune serie also mit seriendüsen fährst macht der wechsel zum tüv gar keinen sinn.....ist das selbe...wenn du aber nismo 555 fährst und wechsels läuft die karre gar nicht mehr..

So ist es ! .... Völlig bescheuerte Idee

Ich versteh auch nicht weshalb du fürs Pickerl/AU überhaupt ne andere Map aufspielen möchtest?
Wenn das halbwegs sauber gemappt ist, tut sich da garnix, i hab mit meine 400PS und 200Zeller (auch 100 Zeller ginge) überhaupt keine Probs bei der Abgasmessung :juggle:

Wie kannte schon schrieb: Wenn du 550/740er Düsen und/oder nen anderen LMM fährst und dann die original ECU reinswapst, wird der Karren extrem fett laufen, wenn überhaupt :juggle:

Hast du Zugriff auf deine Nistune ECU, oder hat das Kabel etc. alles dein Tuner ?

und selbst wenn, du könntest ja immer noch mittels Jumper das Nistune komplett deaktivieren.

okay....klingt nicht gut.....

bin aus der steiermark/liezen
bei uns gibts gar nichts der sich auskennt damit bzw ich hab auch kein kabel oder software usw.

das problem ist ich hab überall zuviel bei den werten
CO sollte bei glaub ich 60 sein und bei mir schwankts zwischn 180 und 240.

lambda eventl defekt?

KlausS14A wrote:okay....klingt nicht gut.....

bin aus der steiermark/liezen
bei uns gibts gar nichts der sich auskennt damit bzw ich hab auch kein kabel oder software usw.

das problem ist ich hab überall zuviel bei den werten
CO sollte bei glaub ich 60 sein und bei mir schwankts zwischn 180 und 240.

lambda eventl defekt?

klingt eher nach Kat. Offenes BOV?