[SXOC eV Meet`n`Drift `24. - 26.6.2016] Abschluss

[lol-o-mat]

Sag das mal den D1-GTR-Fahrern, die mit 10bar fahren :lach:

[Jazzie]

Auf den Betonplatten in Allstedt werden die Reifen heißer bzw. schneller heiß als auf Asphalt. Also solltest du eher weniger drauf machen. Wenn du aber wenig Leistung hast kannst du auch mehr nehmen.
Ich würde erstmal mit 2 bar starten und dann schauen wie es läuft.

[insa]

Lieber etwas mehr rein. Luft ist schnell rausgelassen und am Anfang ist es damit einfacher.
Hängt halt stark von den Reifen und deinem Auto ab. In Allstedt ist ziemlich viel Grip, also ruhig mehr rein!

Falls es nicht klappt: Einfach jemanden fragen, bei dem es besser klappt, ob er sich mal daneben setzen kann...

[kanntenzwerg]

das sowieso sone sache mit dem driften..habs letztes jahr mal versucht..versuch es dies jahr auch ein paar runden aber eigentlich fehlt mir der mut und ich hab zu viel bammel den wagen zu zerlegen...es rappelt auch fürchterlich über die platten....da macht es pommes richtig..olle bmw schlampe aufm hänger und feuer frei

[KrisMe]

Oder halt wie Mik, Karre sieht aus wie geleckt und dann gib Stoff über die Betonplatten :lach: :lach:

[kanntenzwerg]

eigentlich selten doof aber er hat lust und zeit sie wieder grade zu biegen wenn was passiert...

[Looter]

Die Autos wollen benutzt werden.

[Tippi]

Danke Jungs, ich werd mich da mal herantasten.
@Kannte: das sehe ich ähnlich, aber lieber mal in Allstedt bischen testen als in der freien Wildbahn (ohne Auslaufzone).

[kanntenzwerg]

da haste recht..kann nicht schaden den wagen auch mal in grenzsituationen kennen zu lernen...
zum thema wagen und benutzen..jeder so wie er an dem wagen hängt..aber nicht jammern wenns schief geht..ich seh auch in allstedt immer noch nen restrisiko dass es schief gehen kann..

[lol-o-mat]

Mit 2bar ran tasten? Ich fahre im Normalstraßenbetrieb 2.5 vorne und 2.8 hinten :unknown: