Motorschaden....jetzt verkaufen ?
- spookyghostrider
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Ich rate davon ab einen gebrauchten einzubauen. Ich habe zwei gebrauchte Motoren mal gekauft zum Glück denn wenn jemand anderes die Dinger eingebaut hätte hätte er nicht lange damit Freude gehabt.
Übrigens auch Kurbelwellenlager gefressen. Total verpeckte Teile. Da kann man immer nur wieder sagen achtet auf die Ölwechsel und das Öl.
Lasse dir von ZEX einen überholten anbieten dazu noch eine neue Ölpumpe Kettensatz usw.
Oder erkundige dich mal glaub bei Schmitz und Krüger bekommst du auch einen überholten Block und der ist nicht zu teuer.
Wenn es geht poste mal bitte Bilder.
Übrigens auch Kurbelwellenlager gefressen. Total verpeckte Teile. Da kann man immer nur wieder sagen achtet auf die Ölwechsel und das Öl.
Lasse dir von ZEX einen überholten anbieten dazu noch eine neue Ölpumpe Kettensatz usw.
Oder erkundige dich mal glaub bei Schmitz und Krüger bekommst du auch einen überholten Block und der ist nicht zu teuer.
Wenn es geht poste mal bitte Bilder.
Mfg Marc
- BlackBetty
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hrhr... also in afrika da hungern die kinder und manch ein sx fahrer fährt die kiste erst richtig gegend die wand damit er endlich mal was zu schrauben hat... und nun kommst du und überlegst ernsthaft, ob du ihn verkaufst, nur weil der motor pütt is? *andenkopfgreif*Meta wrote:@BlackBetty: Wir reden hier nicht von irgendner Ollen die ich uffer Strasse aufgerissen hab
Also du siehst da kein Land mehr, hört sich realistisch an. Danke
Mal sehen ob ich auch so realistisch bleiben kann ^^
neuen sr block rein, auf 2jz/rb/wankel/micra-motor umbauen oder als tretauto benutzen... so viele möglichkeiten!
- Brazo200SX
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jo, das risiko hat man auch (vergessen zu erwähnen)...Fuzzy wrote:Ich habe zwei gebrauchte Motoren mal gekauft zum Glück denn wenn jemand anderes die Dinger eingebaut hätte hätte er nicht lange damit Freude gehabt.
am besten wär natürlich wenn man kompression messen könnte & evtl. mal den kopf abschrauben um zu schauen...
aber für solche angebote muss man länger suchen....
ich bzw. der jetzige besitzer hatten glück.
Mfg, Brazo
- Fuzzy
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Lass Dich ja nicht auf Schmitz&Krieger ein.
Die haben damals aus meinem Block einen V 4 gemacht.
Nur leider in die falsche Richtung.
Mfg Marc
- Bad Boy
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Die Laufbuchsen von Zylinder 2 und 3 waren nicht in einer flucht.
Seitliche Abweichungen hätten die Pleuel ja ausgeglichen aber ober enger zusammen wie unten das macht kein Pleuellager lange mit.
Hatte innerhalb von 2 Monaten 2 Lagerschäden bei meinem alten SX.
Seitliche Abweichungen hätten die Pleuel ja ausgeglichen aber ober enger zusammen wie unten das macht kein Pleuellager lange mit.
Hatte innerhalb von 2 Monaten 2 Lagerschäden bei meinem alten SX.
'98 RACING-der Leistungsmäßig etwas nach oben streut
Letztlich musst du wissen, wieviel Geld du hast und es ob es dir das Wert ist.
Du kannst ihn ja erst mal ein paar Monate stehen lassen und für die Reparatur sparen.
Bei mir ist so, dass ich 500 € mehr verdiene, als ich pro Monat ausgeben kann. Wenn da mein 200SX nicht kaputt gehen oder Tuningteile benötigen würde, gar nicht auszudenken.
Bettler, Anlageberater, Versicherungsmakler, Prostituierte und Drogendealer würden Schlange stehen. Furchtbar! :ertrink:
Du kannst ihn ja erst mal ein paar Monate stehen lassen und für die Reparatur sparen.
Bei mir ist so, dass ich 500 € mehr verdiene, als ich pro Monat ausgeben kann. Wenn da mein 200SX nicht kaputt gehen oder Tuningteile benötigen würde, gar nicht auszudenken.
Bettler, Anlageberater, Versicherungsmakler, Prostituierte und Drogendealer würden Schlange stehen. Furchtbar! :ertrink:
Tuning statt Essen!
Meine Möhre
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