S14 von sepeltuning
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S14 von sepeltuning
Das ist meine Silvia,
200sx S14 Automatik
komplett stock gekauft,
und das ist jetzt nach 2Monaten daraus geworden.
Upgrade:
-free flow air filter
-free flow exhaust 2,25"
-Muffler Endtopf
-FMIC Ladeluftkühler
-Greddy profec B spec Boostcontroller
-30/30 Tieferlegungsfedern H&R
-3xZusatzanzeigen
-Alufelgen 225/45 ZR 17
-Klarglas Rückleuchten
-Denso IK24 Zündkerzen
-17psi Ladedruck
-Leistungssteigerung auf ca.270Ps
200sx S14 Automatik
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Last edited by sepeltuning on 25.10.2008, 16:54, edited 1 time in total.
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^^...da steht was von ca.
Jou, ähm, die Rücklichter sind aber nich sooo doll :tot:
Ansonsten wünsch ich dir auch noch viel spaß mit deim SX
edit*
äääh, 1,2 bar is aber schon n witz oder?
Jou, ähm, die Rücklichter sind aber nich sooo doll :tot:
Ansonsten wünsch ich dir auch noch viel spaß mit deim SX
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äääh, 1,2 bar is aber schon n witz oder?
Last edited by Blackbird SX on 25.10.2008, 16:43, edited 1 time in total.
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Na da bin ich mal auf den nächsten Motorschadensbericht gespannt.Blackbird SX wrote:äääh, 1,2 bar is aber schon n witz oder?
Ansonsten find ich die Rückleuchten auch nich so dolle.
Aber bis auf diese zwei Sachen wünsch ich Dir natürlich auch weiterhin viel Spaß mit dem Auto!! :ja:
Zur Erklärung: Solltest Du noch die Serien-Einspritzventile haben und an der Motorsteuerung noch nichts geändert (steht ja nix in Deinem Text oben), dann sind die Einspritzventile bei glaube 0,9Bar schon 100% ausgelastet. Sprich, mit mehr LD läuft der Wagen viel zu mager. Und was das bedeutet... :rolleyes:
Viele Grüße, Alex!
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| Burdinski 3" Exhaust mit 100Zeller | Apexi AVC-R| HKS SSQV | ARC SMIC | ApexPerformance Domstreben | Walbro Fuelpump | Ladedruck-, Öldruck- & Öltempanzeige | Denso IK24 |
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