[SAMMEL] Ölzulauf Hohlschrauben mit integr. Restriktor 0,9mm
- Harinjo
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@ Formel Heinz - dann hast du bereits eine Stahlflexleitung mit zusätzlichem Restriktor verbaut bekommen.
Mit dieser Hohlschraube kann man aber alles original belassen und trotzdem den Restriktor drinnen haben - Ansonsten brauchst man eine Ölzulaufleitung die bereits für einen Einschraubrestriktor vorgesehen ist -
und natürlich den Restriktor selbst (so wie du es hast).
die meisten Turbo-Stahlflex-Kits haben aber Anschlüsse wie original-
deswegen fährt auch der Großteil der 200SX Fahrer (ohne es zu wissen)
ohne passenden Restriktor herum - das rächt sich dann leider deutlich mit der Lebensdauer des Laders.
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1. Harinjo 2x
2.JuliusXX 2x
3. FCKGW 2x
4. SX Type X 1x
5. delasoul 1x
6.Racewars 1x
7. SXPower 2x
8. soopafly 1x
9.
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Mit dieser Hohlschraube kann man aber alles original belassen und trotzdem den Restriktor drinnen haben - Ansonsten brauchst man eine Ölzulaufleitung die bereits für einen Einschraubrestriktor vorgesehen ist -
und natürlich den Restriktor selbst (so wie du es hast).
die meisten Turbo-Stahlflex-Kits haben aber Anschlüsse wie original-
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ohne passenden Restriktor herum - das rächt sich dann leider deutlich mit der Lebensdauer des Laders.
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Hier mal ein ausführlicher Link dazu:
Alle mit GT28R Lader (und Stahlflexleitung mit Kugelkopf) sollten sich die Arbeit antun und das durchackern!
http://www.200sx.name/forum/viewtopic.p ... sc&start=0
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the more the tail was out, the more they liked it...
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Tjo - das hab ich auch schon öfters gehört -Formel Heinz wrote:Nix Stahlflex! Originalschraube am Motor der starren Ölleitung. Die Hohlschrauben die bei meinem Stahlflexkit dabei waren passten gar nicht! :nein:
die meisten Verkäufer wissen ja nicht einmal was für ein Gewinde die Schraube haben muss :lach: -> Inverted Flare 7/16-24 thread
Gruß
Hary