Was haltet ihr von den Nockenwellen

Wie halt Audioumbau oder Fahrtechniken... was nicht in Technik, Tuning, Styling passt
JürgenR
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Re: Was haltet ihr von den Nockenwellen

Post by JürgenR »

Loki wrote:@Jürgen GT2540 = GT2876R der kommt eher später. ;)
Hmmm. Steht ja 76.2 Major dran. Wer lesen kann ist klat im Vorteil.... :nixweiss: Heftiger wärs... :lach:

Dann gibts da wohl keinen passenden HKS Lader. Der 2530 ist zu klein...

Nockenwellen bringens auf jeden Fall nicht, wenn untenrum mehr kommen soll. Außer man legt die Verstellung lahm und bastelt mit einstellbaren Rädern an der Spreizung rum. Dürfte dann aber obenrum deutlich Leistung kosten.
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fabiano
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Re: Was haltet ihr von den Nockenwellen

Post by fabiano »

GT2540 46 51.7 76.2 76 53.8 47 0.64
GT2540R 46 51.7 76.2 76 53.8 47 0.64, 0.86
GT2871R 52 51.2 71.1 76 53.8 47 0.64, 0.86
GT2876R 48 52.8 76.2 76 53.8 47 0.64, 0.86

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Blackbird SX
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Re: Was haltet ihr von den Nockenwellen

Post by Blackbird SX »

Willst nicht lieber meine Stage1 Nocken von HKS? :D

Hast aber noch einiges vor dir wennst auf 1,8bar gehen willst. Hast denn schon Schmiedeteile verbaut ;D

Ich kann dir auch nur das sagen was der Walle gsagt hat ...und das weißt ja schon. :top:

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Re: Was haltet ihr von den Nockenwellen

Post by Starlancer »

Werde über den winter stahlpleul cp piston und verstärkte pleulagerschalen verbauen!
Würde auch gern den Kopf bearbeiten lassen, aber dafür reicht dieses Jahr einfach nicht mehr!

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Re: Was haltet ihr von den Nockenwellen

Post by Blackbird SX »

^^Geht mir auch so ;)

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Re: Was haltet ihr von den Nockenwellen

Post by endee »

Bevor du auf 1,8Bar gehst würde ich auf jeden fall den Kopf komplett überarbeiten lassen. Bevor du an der LD Schraube drehst, sorg erstmal dafür das der Motor gescheit Atmen kann. Bringt doch nichts ohne gemachten Kopf auf 1,8Bar zu gehen, wo du die gleiche Leistung mit bearbeiteten Kopf wahrscheinlich schon bei 1,5bar hast. Nebenbei kommt mit der Kopfbearbeitung der Lader auch früher. Um so mehr Benzin/Luftgemisch in die Brennräume kommt, um so mehr Abgase kommen natürlich auch wieder raus. Ohne gemachten Kopf bei 1,8Bar erreichst du ja keine bessere Zylinderfüllung, sondern nur höheren Druck und somit auch eine viel höhere Belastung!
Kolege: Woa....du hast nen S14a! Hast wieder krumme Geschäfte gemacht?
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Re: Was haltet ihr von den Nockenwellen

Post by AndyStuttgart »

Hätte nen Satz Poncams übrig, kannst ja mal überlegen was du für die ausgeben würdest.
Ohne Kratzer oder dergleichen ;)
Japandyno verkauft nen Satz Procams für 275 Euro + Versand/Zoll/Steuer, und die sehen fertig aus...
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Re: Was haltet ihr von den Nockenwellen

Post by TurboGrinch »

Brian Crower hat in den USA den Ruf, dass man normale Ersatzteile (Serienbremsbeläge, Stoßdämpfer usw.) kaufen kann, aber von Tuningteilen lassen dort viele die Finger.

Das war so das feedback als ich mich damals drüber über BC schlau gemacht habe.

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Re: Was haltet ihr von den Nockenwellen

Post by Starlancer »

AndyStuttgart wrote:Hätte nen Satz Poncams übrig, kannst ja mal überlegen was du für die ausgeben würdest.
Ohne Kratzer oder dergleichen ;)
Japandyno verkauft nen Satz Procams für 275 Euro + Versand/Zoll/Steuer, und die sehen fertig aus...
was bringen die poncams bei meiner config??

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AndyStuttgart
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Re: Was haltet ihr von den Nockenwellen

Post by AndyStuttgart »

Poncams sind angeblich mit die einzigsten, die nen Drehmomentzuwachs im unteren/mittleren Drehzahlbereich erzielen, währed die meisten Nocken nur den Drehmomentberg nach oben verschieben.
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