GT 3076
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Re: GT 3076
Is noch nich ganz gemappt, nur Fuel. Zündung ist noch komplet rausgenommen. Ich denk wir werden zwischen 500 und 530PS rauskommen. Sollte eigentlich die Tage auf den Prüfstand. :rolleyes: Bis jetzt gibt es keinen Leistungseinbruch durch Rückstau. Dreh grad nur bis knap über 7000.
Ich fahr das A/R 0.78, Spitzenleistung is mir nicht wichtig. Will ein großes brauchbares Drehzahlband.
Auf dem Dyno sheet von dir, hattest knap 520PS....
Ich fahr das A/R 0.78, Spitzenleistung is mir nicht wichtig. Will ein großes brauchbares Drehzahlband.
Auf dem Dyno sheet von dir, hattest knap 520PS....
fabiano wrote:NO FLAMES NO SAFETY!!!!!
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Re: GT 3076
Bin gespannt, wieviel bei deinem Setup rauskommt - die Abgaswelle hat auf jeden Fall einen riesigen Einfluss auf das Resultat. Ich drücke dir jedenfalls die Daumen, dass du dein Ziel erreichst.Loki wrote:Is noch nich ganz gemappt, nur Fuel. Zündung ist noch komplet rausgenommen. Ich denk wir werden zwischen 500 und 530PS rauskommen. Sollte eigentlich die Tage auf den Prüfstand. :rolleyes: Bis jetzt gibt es keinen Leistungseinbruch durch Rückstau. Dreh grad nur bis knap über 7000.
Ich fahr das A/R 0.78, Spitzenleistung is mir nicht wichtig. Will ein großes brauchbares Drehzahlband.
Auf dem Dyno sheet von dir, hattest knap 520PS....
Vor ca. 3 Jahren hatte ich 526PS mit 2048cc Hubraum und dem HKS 3037 (aka 3076) Lader mit einer Abgas A/R von 0.67 - die Kanäle im Zylinderkopf waren damals nur leicht modifiziert, dafür waren die Brennräume optimiert. Wenn ich mich richtig erinnere, war das Drehmoment von 640Nm bei ca. 5200 U/min - die Nockenwellen waren so eingestellt, dass die Abgaswerte passen (maximaler Ladedruck auch bei rund 4000U/min, maximales Drehmoment ca. 1000U/min später).
lg. Thomas
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Re: GT 3076
Ja, des dürft hinkommen. Hubraum hab ich jetzt 2066ccm, aber im nachhinein hätt ich auf die 90er Kolben gehen sollen. Naja, falls was schief geht, kann ichs ja ändern.
fabiano wrote:NO FLAMES NO SAFETY!!!!!
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Re: GT 3076
Hui... da ist der GT3076R aber auch schon gut am Ende... ich glaube es wird Zeit, dass sich hier mal jemand den GT3582R auf den SR klemmt :ja:
Grüße
Torsten
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Torsten
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Re: GT 3076
Warum auch nicht, es gibt auch Leute die sich einen GT42 auf einen 1,8l Block schnallen.
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Re: GT 3076
Ja Hossa, hier wird ja mit großen Zahlen um sich geworfen....ich hoffe da kann ich auch bald mitspielen....
@Loki: Klingt ja toll, bin seehr gespannt was der Dyno so sagen wird, voller Druck bei 3600U ist Spitze!!
@Thomas: Dreht sich deine neue Schnecke schon?
@Torsten: was kostet denn ein GT3582 .64 T3 und Vband ?
Dino
@Loki: Klingt ja toll, bin seehr gespannt was der Dyno so sagen wird, voller Druck bei 3600U ist Spitze!!
@Thomas: Dreht sich deine neue Schnecke schon?
@Torsten: was kostet denn ein GT3582 .64 T3 und Vband ?
Dino
... steh auf Turbo Nissans ...
Re: GT 3076
nein, leider nicht. Mir ist ein weiteres wichtiges Projekt dazwischengekommen. So wie es aussieht, wird mein SX dieses Jahr nicht mehr fahren.Dino wrote:@Thomas: Dreht sich deine neue Schnecke schon?
lg. Thomas