Neue Lady: 99er SpecR

[fabiano]

also wenn ich wählen müsste würd ich mich für den mit mehr power entscheiden, also den linken
der 135i ist einfach ein klasse Auto...
aber ich finde du hast eine gute fuhrpark combo

was sind den deine pläne mit dem s15 ?

[Vegas]

Nicht viel ... erstmal Zulassung.

Danach werden Felgen aufgefrischt, Luffi, TurboTimer, Anzeigen, Turboknie ... das Standardprogramm also

[Loki]

Dachte, die S15 wird ein Drift tool...

[DieZahnfee]

Also für harte Drifts wirds den Vorderädern sicher zu eng...schleifen am Kotflügel (inkl. dem Kabelbaum VL! )

[Vegas]

Reines Drift Tool nein, nur ab und zu ...

@Zahnfee

Das Fahrwerk ist so hart, da federt nix ein. Bevor harte Drifts gehen muss ich aber erstmal die Basics koennen ^^

[DieZahnfee]

Reines Drift Tool nein, nur ab und zu ...

@Zahnfee

Das Fahrwerk ist so hart, da federt nix ein. Bevor harte Drifts gehen muss ich aber erstmal die Basics koennen ^^

Auch das wird ordentlich federn, wenns ein gescheites FW ist! Weisst du die Federraten?

Mein Wagen ist recht hoch, nicht annährend so tief wie deiner, das FW sehr straff und dennoch hab ich Schleifen am Kotflügel und eben auch den Kabelbaum im Radkasten gehimmelt...und ich hab erst vor 2 Wochen mit "hartem" Driften angefangen!
Schraub das Ding wieder höher, du tust dir keinen Gefallen! (Hast du es eigentlich richtig eingestellt? Hinten hab ich den Wagen fast so tief wie du, aber der Geometrie nach müsste er vorne höher liegen...du weisst doch beim SX siehts vorne immer höher aus, als hinten!) :ja:

[Vegas]

Hab heute hinten etwas hochgedreht, hab mich am Abstand zwischen reifenlaufflaeche und kotfluegel orientiert. Jetzt passts, der Sturz ist nicht mehr so uebel und unter der Catback sind gute 50mm Luft ^^

[DieZahnfee]

Hab heute hinten etwas hochgedreht, hab mich am Abstand zwischen reifenlaufflaeche und kotfluegel orientiert. Jetzt passts, der Sturz ist nicht mehr so uebel und unter der Catback sind gute 50mm Luft ^^

Eigentlich macht man das mit der Wasserwaage, du solltest nicht in die FW-Dynamik eingreifen, damit verändert man das ganze Fahrverhalten! Ich hab ringsum >10cm Luft und bleib trotzdem oft hängen...also wenn du den Wagen bedenkenlos fahren willst, hoch damit! :juggle:

[afwjan]

wirklich schick die S15. Ich würde trotz Leistung die S15 nehmen
Fahrwerksmäßig lässt sch hlt immer drüber streiten, natürlich is es vom Fahrvehalten nicht immer das bete die Karre ganz runter zu schrauben. Optisch aber Hammer ;D

Du machst das schon :ja:

[Vegas]

Eigentlich macht man das mit der Wasserwaage, du solltest nicht in die FW-Dynamik eingreifen, damit verändert man das ganze Fahrverhalten! Ich hab ringsum >10cm Luft und bleib trotzdem oft hängen...also wenn du den Wagen bedenkenlos fahren willst, hoch damit! :juggle:

Ist doch easy, sobald die Zulassung gemacht ist werd ich ja merken wie das Fahrverhalten ist. Ich mach das schon

Btw hab mich dazu entschlossen die Volks zu behalten und zum Felgendoc zu bringen, da werden die Bordsteinschrammen beseitigt und sie bekommen einen neuen Look in RAL 6018.
Grund ganz einfach: die 17er passen optimal ohne Arbeiten und die Reifen kosten ein Appel und en Ei