Dinos VET Motorumbau
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Re: Dinos VET Motorumbau
Genau, nur gibt es Weltweit so weit ich weis nur 12 Stück Porno :top:
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Re: Dinos VET Motorumbau
:top:
Re: Dinos VET Motorumbau
Dafür kauf ich mir keinen sr
....und hier gehts eig um dinos vet.....
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- AndyStuttgart
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Re: Dinos VET Motorumbau
Back to Topic - worin liegen nun eigentlich die Vorteile vom VET gegenüber dem DET Kopf, im direkten Vergleich?
Nur das breitere Drehzahlband nach oben hin, in Verbindung mit weniger absolutem Drehmoment?
Nur das breitere Drehzahlband nach oben hin, in Verbindung mit weniger absolutem Drehmoment?
Auto fahren ohne ESP ist wie Sex ohne Gummi - gefährlich aber geil!
Re: Dinos VET Motorumbau
plus mehr drehzahlfestigkeit bedingt durch den mechanischen aufbau des ventiltriebs.AndyStuttgart wrote:Back to Topic - worin liegen nun eigentlich die Vorteile vom VET gegenüber dem DET Kopf, im direkten Vergleich?
Nur das breitere Drehzahlband nach oben hin, in Verbindung mit weniger absolutem Drehmoment?
mfg michner
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Re: Dinos VET Motorumbau
Größere Kanäle (keine bearbeitung nötig), Drehzahlfest bis 10k, durch das NeoVVL kann man Nockenwellen mit extrem großen Öffnungszeiten fahren, ohne untenrum einbüsen zu haben & Leerlauf bleibt sauber.
Drehmoment ist geringer wie beim DET.
Drehmoment ist geringer wie beim DET.
Tolle Wurscht, noch schneller durchdrehende Räder beim losfahren. :rolleyes:kompressor + turbo -> so zB:
fabiano wrote:NO FLAMES NO SAFETY!!!!!
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Re: Dinos VET Motorumbau
lässt sich so ohne Weiteres nicht sagen.Drehmoment ist geringer wie beim DET
Da muss man dann schonmal n DET bei gleichem Ladedruck ohne Boostpeak usw vergleichen.
Bsp. VET bei 1Bar ca. 400-420Nm (ohne wirklich abgestimmtes Map, paar Nm finden sich vielleicht noch)
Das ist ein verdammt guter Burger.
Re: Dinos VET Motorumbau
bei dem weniger Drehmoment muss man vorsichtig sein, ich würde sagen der Kopf an sich kann genauso viel Drehmoment wie der DET nur das bescheidene Angebot an Tuning-Teilen (z.b. Ansaugbrücke für RWD Umbau) nutzt nicht das volle Potential. Leider tut uns Greddy oder HKS nicht den Gefallen und baut ne richtig gute Brücke für unsere Zwecke.
Mein DET braucht 1,45 bar für 500NM bei einem ausgefeilten mapping. Mein VET braucht momentan 1,6 bar dafür. Aber ich hab mich bisher nicht mehr als 2 Stunden oder so mitm mapping befasst. Eventuell kann ich da noch einiges holen und komme näher an den DET ran oder sogar gleichauf. Das wird sich in den nächsten Wochen zeigen, dann fahr ich nochmal aufn Prüfstand.
Mein DET braucht 1,45 bar für 500NM bei einem ausgefeilten mapping. Mein VET braucht momentan 1,6 bar dafür. Aber ich hab mich bisher nicht mehr als 2 Stunden oder so mitm mapping befasst. Eventuell kann ich da noch einiges holen und komme näher an den DET ran oder sogar gleichauf. Das wird sich in den nächsten Wochen zeigen, dann fahr ich nochmal aufn Prüfstand.
... steh auf Turbo Nissans ...
Re: Dinos VET Motorumbau
Find ich einfach Super, das Projekt. So richtige Pionierarbeit mit nem sehr geilen Resultat!
Thumbs up!
Grüße Georg!
Thumbs up!
Grüße Georg!
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- Philmop
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Re: Dinos VET Motorumbau
Ich finde es auch Super. Leistung ist ja eigentlich ausreichend vorhanden :ja: Willst nicht versuchen die Leistung untenherum etwas zu optimieren? Ich denke eine SR22VET wäre bestimmt eine super mache. Dazu noch ein etwas kleinerer Lader. Dann hat man von 3.000-9.000 U/min richtig Kirmes :ja:
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