Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort

[mik]

Sitzen die Gurtstraffer in der B-Säule?

Ja, die sitzen unten direkt neben bzw. in einer Gruppe mit der Gurtrolle.

[Looter]

Ah, hab mich schon gewundert. Weil ich nur das System kannte wo sie am Gurtschloss angebaut sind, dachte ich schon wir hätten sowas gar nicht.

[mik]

Du verunsicherst mich grad, aber ich mein die Dinger waren an den Rollen dran

/Edit: ok ne hatte es doch richtig in erinnerung

[Looter]

Die Gurtrollen hatte ich noch nie in der Hand. Wenn du und geiserp sagen, dass dort Gurtstraffer sind, dann sind dort Gurtstraffer.

[2Xtreme]

Ist es möglich, die Radbolzen/Stehbolzen (vorne + hinten) beim S14a zu tauschen, ohne die komplette Bremsanlage abzubauen?

[lol-o-mat]

Ja

[JackDaniels]

jup. das ist moeglich. hinten ist genug platz. vorne gibts es ein loch im ankerblech.
dadurch kannst du mit ener spitzzange die bolzen rein und raus stecken.

[coolskyline89]

Moin,

- was für ein Bördeltyp haben die Bremsleitungen, E oder F?
- wieviel Meter braucht man grob wenn alle Bremsleitungen ersetzt werden solln?
- was für einen Außen- und Innendurchmesser haben die Benzinleitungen, die am Unterboden entlang lauf?

Dominic

[2Xtreme]

Woher bekommt der Tages- und Gesamtkilometerzähler im S14a sein Signal? Sind die Zähler vom Tacho abhängig, also zählen die so wie der Tacho in km/h anzeigt? Wäre eher unschön bei der großen Tachoabweichung im SX. (Navi 100 km/h, Tacho 110 km/h) :juggle:

[Looter]

Das Signal kommt von einem Sensor im Getriebe der eine Pulsfolge ausgibt.

Die Tachoabweichung ist gewünscht, gesetzlich vorgeschrieben und bei allen anderen Autos auch vorhanden.