Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort

Probleme mit dem Wagen oder Hilfestellung zu Reparaturen gesucht?
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Bumfi
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort

Post by Bumfi »

Mit was könnte ich denn am besten die Gewinde (konisch -.-) von meiner Sandwichplatte abdichten?


Danke :-)


edit: platte ist aus alu
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Bad Boy
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort

Post by Bad Boy »

Die gute Rote oder vergleichbares.
Bei Teflonband könnten einige Anzeigen Probleme machen weil die Sensoren über das Gehäuse ihre Masse ziehen und das Band die weg isoliert.
'98 RACING-der Leistungsmäßig etwas nach oben streut

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Looter
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort

Post by Looter »

Guter Punkt. Ich hab Teflonband dran gemacht und hatte trotzdem keine Probleme.

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Loki
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort

Post by Loki »

Bad Boy wrote:Die gute Rote oder vergleichbares.
Bei Teflonband könnten einige Anzeigen Probleme machen weil die Sensoren über das Gehäuse ihre Masse ziehen und das Band die weg isoliert.
Das passiert auch mit zwei Sandwichplatten (Sensor + Ölkühler)
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fabiano wrote:NO FLAMES NO SAFETY!!!!!

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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort

Post by warnase »

Wie lang sind die Orginal Nissan Radbolzen ?
kann das sein dass die 30 mm haben ?
Zitat Loki: Klar fährt der! Wahhrscheinlich mit mehr LD wie du Reifendruck!

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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort

Post by geiserp »

warnase wrote:Wie lang sind die Orginal Nissan Radbolzen ?
kann das sein dass die 30 mm haben ?
v oder H?
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort

Post by warnase »

sorry.. VA
Zitat Loki: Klar fährt der! Wahhrscheinlich mit mehr LD wie du Reifendruck!

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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort

Post by racer21 »

Wurde scher schonmal igendwooooo beantwortet....aber:

Kann ich beim s14a einfach ein s14 Steuergerät + s14 motorkabelbaum verbauen? läuft das dann problemlos mit dem s14a schlüssel, der s14 hat ja kein nats, oder?
Silvia S14a `98 rot
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort

Post by Bumfi »

racer21 wrote:Wurde scher schonmal igendwooooo beantwortet....aber:

Kann ich beim s14a einfach ein s14 Steuergerät + s14 motorkabelbaum verbauen? läuft das dann problemlos mit dem s14a schlüssel, der s14 hat ja kein nats, oder?
Ich glaub nicht.


Die S14 (ZENKI. NICHT A) hat ein NATS!

Dieses wird aber nicht von einem IM Schlüssel befindlichen Transponder deaktiviert, sondern mit einem EXTERNEN Transponder deaktiviert
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort

Post by geiserp »

Bumfi wrote:
racer21 wrote:Wurde scher schonmal igendwooooo beantwortet....aber:

Kann ich beim s14a einfach ein s14 Steuergerät + s14 motorkabelbaum verbauen? läuft das dann problemlos mit dem s14a schlüssel, der s14 hat ja kein nats, oder?
Ich glaub nicht.


Die S14 (ZENKI. NICHT A) hat ein NATS!

Dieses wird aber nicht von einem IM Schlüssel befindlichen Transponder deaktiviert, sondern mit einem EXTERNEN Transponder deaktiviert
Also der Transponder ist _im_ Schlüssel. Gelesen wird das Signal von einer Art Spule, welche sich beim Zündschloss befindet.
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