Looters S14a: VET in Progress....

[Looter]

Wenn ich den Fehler habe, werde ich es auch gleich neu löten. Ich kenn mich.
Deswegen schiebe ich es lieber vor mir her.

weil das neu löten weitere 10 minuten in anspruch nimmt? :rolleyes:

Ich hab einfach keinen Bock!

[Looter]

Looter: wo ist der Sensor bei euch eingeschraubt?

Der Sensor ist bei mir im Motorraum überm Turboknie an der Spritzwand verbaut (nicht optimal, deswegen schließe ich Sensordefekt auch noch nicht aus).
Druck bekommt er über nen kleinen Schlauch.

[geiserp]

Looter: wo ist der Sensor bei euch eingeschraubt?

Der Sensor ist bei mir im Motorraum überm Turboknie an der Spritzwand verbaut (nicht optimal, deswegen schließe ich Sensordefekt auch noch nicht aus).
Druck bekommt er über nen kleinen Schlauch.

von wo bekommt er masse? sind es drei litzen zum drucksensor?

[Looter]

Looter: wo ist der Sensor bei euch eingeschraubt?

Der Sensor ist bei mir im Motorraum überm Turboknie an der Spritzwand verbaut (nicht optimal, deswegen schließe ich Sensordefekt auch noch nicht aus).
Druck bekommt er über nen kleinen Schlauch.

von wo bekommt er masse? sind es drei litzen zum drucksensor?

Japp sind drei.

[Looter]

Gestern und heute habe ich endlich die Wassereinspritzung fertig gemacht. Eigentlich habe ich nur die Halterung fürs Solenoid gemacht und alles schön verkabelt/verschlaucht.



Echt abartig, wie lange es dauern kann bis man alle Leitungen verlegt hat, alle Kabel angeschlossen hat und alle Halter für alle Bauteile gebaut hat. :rolleyes:


Aaaaber dafür habe ich jetzt wieder eine funktionierende WAES mit Tank und Pumpe im Kofferaum und Solenoid und Motorsteuergerät im Motorraum.
Habe natürlich auch getestet und bin um acht los in der Berge. Die Landstraßen waren leer, bis auf einen Hasen den ich geköpft habe. :flop:
Nach der Ausfahrt war der SX dann um ca. einen Liter WasserMethanol leichter. :top:


btw: Heute hatte ich das erste mal Bremsfading. Dabei bin ich gar nicht so heftig gefahren (dachte ich zumindest)
Ist schon hässlich wenn die Bremswirkung nachlässe, aber solange es sich ankündigt kann ich damit umgehen.

[BuzzDee]

looter, du hast das mit dem "kein-ohr-hasen" bisschen falsch verstanden glaub ich :lach:

[kanntenzwerg]

kein kopf hase :lach:

[Looter]

Ja er war platt vor Überraschung

Nee Sowas ist nicht lustig...

[BuzzDee]

Ja er war platt vor Überraschung

Nee Sowas ist nicht lustig...

...aber funny :lach:

[ATAFALAN]

Gestern und heute habe ich endlich die Wassereinspritzung fertig gemacht. Eigentlich habe ich nur die Halterung fürs Solenoid gemacht und alles schön verkabelt/verschlaucht.



Echt abartig, wie lange es dauern kann bis man alle Leitungen verlegt hat, alle Kabel angeschlossen hat und alle Halter für alle Bauteile gebaut hat. :rolleyes:


Aaaaber dafür habe ich jetzt wieder eine funktionierende WAES mit Tank und Pumpe im Kofferaum und Solenoid und Motorsteuergerät im Motorraum.
Habe natürlich auch getestet und bin um acht los in der Berge. Die Landstraßen waren leer, bis auf einen Hasen den ich geköpft habe. :flop:
Nach der Ausfahrt war der SX dann um ca. einen Liter WasserMethanol leichter. :top:


btw: Heute hatte ich das erste mal Bremsfading. Dabei bin ich gar nicht so heftig gefahren (dachte ich zumindest)
Ist schon hässlich wenn die Bremswirkung nachlässe, aber solange es sich ankündigt kann ich damit umgehen.

du weisst schon das du deine map wegen dem waes anpassen musst oder? und einmal angepasst musst auch immer mit dem setup fahren ... also immer methanol im tank haben