Erfahrungen zu federn

[BuzzDee]

Hab mal ein wenig herumgesucht im Internet bezüglich tieferlegungsfedern und bin dabei über die marke "King Springs" gestolpert. Diese federn gibt es wohl in verschiedenen tieferlegungen (z.b. low und superlow). Hab dazu mal Bilder im Internet gesucht und eine Kombination aus "low" an der HA und "super low" an der VA gefunden die mir ziemlich gut gefällt.
Kennt die Marke jemand? Bin in den letzten Wochen bisschen weg von den gewindefahrwerken und suche eine gute kombi aus dämpfern und federn.

[J.Lindmann]

Ich glaube irgendwie nicht, das "super low" das ideale für Tieferlegungsfedern ist.
Auch wenn ich den Hersteller hier jetzt nicht kenne.

Ich kenn das noch von meinem damaligen Primera P10.
Hatte da so billige Weitec Scheißfedern drin. Sollten eigentlich 40 mm tiefer sein.
Waren aber am Ende 60 mm tiefer.
Dadurch war das Federbein so weit zusammengeschoben, dass der Dämpfer am oberen Anschlagpuffer am Domlager auflag.
Also quasi null Federweg bis auf die paar Millimeter, die sich der Gummipuffer zusammendrückte.
Fuhr sich entsprechend scheiße. Und eigentlich auch gefährlich.
Naja...Primera und Sx lassen sich vielleicht nicht so direkt vergleichen...aber ich hab meine Entscheidug damals ziemlich bereut.

Warum grade diese Federn?
Du hast doch die Eibach drin, oder? Die sollen doch ganz gut sein, wie man hier so hört.
Wenn es dir wegen der Optik nicht tief genug sein sollte, ist glaub ich ein Gewindefahrwerk besser geeignet, als irgendwelche "super low" Federn.
Zumal bei solchen Federn die erreichte Tiefe ja auch etwas Glückssache ist (wie gesagt...bei den Weitec Dingern stimmten die versprochenen 40 mm auch nicht).
Ein weit verbreitetes Gewindefahrwerk ist womöglich auch einfacher eintragbar, als irgendwelche Federn Internetfunde.

[mammut]

King Springs sind aus Australien, gar nicht so schlecht aber kannst die absolut mit deinen Eibach und H&R vergleichen , raus geworfenes Geld .. aus Lindis erwähnten Gründen würde ich das sein lassen

um den bekannten Hängearsch bei Eibach los zu werden, einfach frische Feldern verbauen hinten mit neuen Gummis

[kanntenzwerg]

vorn andere domlager....1 is 1.5 cm tiefer als oem...

[BuzzDee]

Die eibach federn lassen sich echt gut fahren. Hinten gefällt mir die tiefe auch sehr gut nur macht's halt nach vorne nen doofen keil und die front schaut in den Himmel. Und jetzt bin ich halt am überlegen was vielleicht das beste ist für mich. Entweder federn mit verschiedenen Höhen, andere domlager, höhenverstellbare dämpfer oder gar alles dreis um dann zu testen was am besten ist. Mein Fahrwerk ist halt schon längere Zeit drin und die staubmanschetten zerfallen schon total. Außerdem sieht's optisch auch nimmer so sahne aus :lach:

[J.Lindmann]

Entweder federn mit verschiedenen Höhen, andere domlager, höhenverstellbare dämpfer oder gar alles dreis um dann zu testen was am besten ist

Grade die Höhenverstellung ist doch einer der Vorteile eines gewindefahrwerks.
Da muss man nicht hoffen, dass am ende der arsch nicht durchhängt...man stellt es so ein, wie es einem gefällt.

Und man hat genügend federweg. Und Platz zu den Felgen...falls man vorne breite Felgen fahren will.

[BuzzDee]

Hier mal das besagte Bild zu der Kombi hinten low und vorne Super low von Kings.

@kannte: hast du eibach federn + andere domlagern vorne?

[lol-o-mat]

Das ist superlow? :lach:

Investier halt mal 1000€ in ein BC und du kannst endlich zu den coolen Kindern gehören

[Bumfi]

Buzz, wer billig kauft, kauft zweimal.

Imvestiere in ein gutes Gewinde FW. Mach da gar nicht erst mit Federn rum. Weil dann muss der Dämpfer auch gleich gewechselt werden. Die Federn sind wenn dann für knackefrische S14 Dämpfer gedacht. Dämpfer und Feder müssen perfekt zusammen spielen.

H&R GW FW für S14 gibts für ca. 1k. Gutachten inklu.

[Shortcut]

Ich würde dir auch zu nem Gewindefahrwerk raten. Zumal die eingebauten Dänpfer ja schon ca. 18 Jahre alt sind. Bei mir waren auch die Staubmanschetten durch und wer weiß wie lang schon...auf jeden fall hatte ich auch am Anfang überlegt ,,nur" Federn zu kaufen aber da ich keine gefunden habe in meinen Dinensionen und ich auch Sturz und die Härte einstellen wollte, ists ein K-Sport geworden. Und ich bin echt zufrieden :top: liegt satt auf der Straße