Blackburn200sx sein baby :)
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Re: Blackburn200sx sein baby :)
O.o
echt... 1.2!?!?!
ist das nicht zu arg??
Und die Ventile... Edelstahl oder was anderes??
echt... 1.2!?!?!
ist das nicht zu arg??
Und die Ventile... Edelstahl oder was anderes??
- geiserp
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Re: Blackburn200sx sein baby :)
wäre Loki jetzt hier würde er dir sagen, dass die OEM Ventile ganz gut mithalten. Uebermassventile brauchst du nur wenn der Kopf neu gemacht wurde.
Wenn es unbedingt sein soll: Supertech Inconel 0,5mm Übermaß, Kopf musst dann halt drauf anpassen.
und: es sind Natrium gefüllte OEM Ventile, nix nitiriedidiert. Abgastemp bis 950, Inconel bis 1050°C.
Gruss, loki stv.
Wenn es unbedingt sein soll: Supertech Inconel 0,5mm Übermaß, Kopf musst dann halt drauf anpassen.
und: es sind Natrium gefüllte OEM Ventile, nix nitiriedidiert. Abgastemp bis 950, Inconel bis 1050°C.
Gruss, loki stv.
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Re: Blackburn200sx sein baby :)
Bei der Kopfdichtung kommt es ja immer darauf an wieviel an Kopf und Block geplant wurde und welche Verdichtung du fahren willst.
- Blackburn200sx
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Re: Blackburn200sx sein baby :)
Moment Moment.... Die OEM sind Natrium gefüllt
Nene oder echt... Dann nehme ich natürlich die
Und nach fast 10 Jahren...
Wo das Ding steht, sollte ich eigentlich schon mit weniger anfangen.
Von daher... Brauche ja nicht mehr viel.
NW Räder turbo Krümmer.
Dann schaue ich morgen gleich nach ner kopfdichtung.
Nene oder echt... Dann nehme ich natürlich die
Und nach fast 10 Jahren...
Wo das Ding steht, sollte ich eigentlich schon mit weniger anfangen.
Von daher... Brauche ja nicht mehr viel.
NW Räder turbo Krümmer.
Dann schaue ich morgen gleich nach ner kopfdichtung.