s14a vs m3

[Demio]

hast Du in dem Multi-Teil das Gewicht vom Trabbi eingegeben?

Beim Gewicht vom Trabbi hätte das Multi-Dingens weniger Leistung ausgespuckt

[Lazarus]

Dachte ich mir auch grad :ja:

Zum Thema: Den E36 M3 (Serie!) machen wir schon mit kleinen Mods (LD-Erhöhung/ offener Luffi/ S15 LLK/ Sportauspuff) platt, egal ob 3,0l oder 3,2l :ja:
Scheint einfach zu schwer zu sein, das Teil. Ansonsten könnt ich mir das nämlich nicht erklären, warum ein Leistungsstärkeres Fahrzeug so abstinkt :lach:

[Bad Boy]

Oh Scheiße,aber ich hoffe er weiß was ich meine.
Es kommt mir nur etwas viel vor.

[Demio]

Um die 1450 kg, wenn ein Kumpel von mir (3,0l) nicht gelogen hat

Ich hatte auch mal eine interessante Begegnung: Aus der Einfahrt zur Nordschleife raus, ab der letzten Pylone (vielleicht 20 oder 30 km/h) aus'm 2. Gang Vollgas, schön ausgedreht und schnell geschaltet. Der M3 GT (295 PS) hat bis 200 km/h gebraucht, um aus 2 Wagenlängen zu mir aufzuholen, und hat sich dann mit (ohne Übertreibung) 0,5 km/h an mir vorbeigeschlichen. Achja: 0,85 bar ca.

[TurboGrinch]

kanns bezeugen

[cro cop]

was mir noch aufgefallen ist wir können viel länger die gänge ausfahren ..
der m3 muss viel früher schalten

[Cronnos]

erstmal !!!RESPECT!!! :top:


Es kommt auch immer auf den Fahrer an bei diesem Spielchen. Hab schon nen EVO 7 gegen nen gemachten E Kadett mit ca. 250PS total abstinken sehen. Dabei lag es einfach am Fahrer.

[Lazarus]

Und evtl. am Gewicht

[munkbarnd]

Der Fahrer kann viel ausmachen, muß ich sagen. Dieses Jahr bei German-Racewars hat dieser Ferrari mehrmals langsamere Zeiten gefahren als ich.

[Cronnos]

keine Ahnung was der Kadett wiegt aber bei der Musi die da drin ist hat er locker nochmal 250Kg mehr als normal . Naja und der mit dem Evo is eh ein wenig zu ...... um sein Auto wirklich zu beherrschen. Is halt eher einer der gut neber seinem Auto aussehen kann als gut damit zu fahren.