Motorschaden!!!!!!! Heul!!!!!!!!!

WEBER_KAY · Post by **WEBER_KAY** » 02.11.2005, 19:45

Recht mager versteh ich nicht also was mager ist schon aber halt ich habe ja keine änderrungen an meinem motor vorgenommen oder irgendwelche mods dran gemacht habe ja nicht mal nen kn lufi odr der gleichen also motorseitig alles serie, wodurch könnte das dann passiert sein? :tot: :tot: will nächste oder über nächste woche zu meinem nissan dealer der will das mit mir zusammen machen also einschleifen und so

Frank · Post by **Frank** » 02.11.2005, 19:55

WEBER_KAY wrote:Recht mager versteh ich nicht also was mager ist schon aber halt ich habe ja keine änderrungen an meinem motor vorgenommen oder irgendwelche mods dran gemacht habe ja nicht mal nen kn lufi odr der gleichen also motorseitig alles serie, wodurch könnte das dann passiert sein? :tot: :tot: will nächste oder über nächste woche zu meinem nissan dealer der will das mit mir zusammen machen also einschleifen und so

sieht so aus, als wenn deine vorgänger was an der motorsteuerung gemacht hat. schau mal rechts im beifahrerfußraum, öffne den deckel der ECU und suche dort nach einem chip.

WEBER_KAY · Post by **WEBER_KAY** » 02.11.2005, 19:58

wie sieht den der chip aus ? hast du ein bild? das würde natürlich auch meinen niedrigen verbrauch den ich immer hatte erklären zu mager

Frank · Post by **Frank** » 02.11.2005, 20:02

WEBER_KAY wrote:wie sieht den der chip aus ? hast du ein bild? das würde natürlich auch meinen niedrigen verbrauch den ich immer hatte erklären zu mager

guckst du:

http://www.horsham-developments.co.uk/

products -> chip fitting guide ->

mit chip und nicht angepaßtem umfeld kann man sogar bei serienladedruck von 0,73bar die auslaßventile verblasen.

WEBER_KAY · Post by **WEBER_KAY** » 02.11.2005, 20:15

Und wieso ist das deann nicht bei meinem ersten Motor passiert? den hab ich mehr gefahren wie den jetzt!
werde aber trotzdem mal schauen nach dem chip wenn ich nix finde mach ich mal ein bild

Frank · Post by **Frank** » 02.11.2005, 20:23

WEBER_KAY wrote:Und wieso ist das deann nicht bei meinem ersten Motor passiert? den hab ich mehr gefahren wie den jetzt!
werde aber trotzdem mal schauen nach dem chip wenn ich nix finde mach ich mal ein bild

im gleichen wagen ? s14 oder s14a ? schwer zu sagen per ferndiagnose. kann aber kaum glauben, daß die gleich zwei einspritzdüsen nebeneinander den geist aufgegeben haben. da wäre der motor schon vorab wie ein sack nüsse gelaufen.
mach mal bilder von deinem zylinderkopf mit allen zylindern und ventilen. will sehen, ob alle puderweiß sind, oder nur an den beiden schadhaften.

WEBER_KAY · Post by **WEBER_KAY** » 02.11.2005, 20:42

im s14, wieso die nebeneinander 2. und 4. zyl. die liegen doch nicht nebeneinander

Foto von kopf unten? alle vier sind schwarz verußt wenn du das meinst???

Frank · Post by **Frank** » 02.11.2005, 21:13

WEBER_KAY wrote:Alle kerzen abgebrannt und 2. und 3. zyl. keine kompression mehr heul!!!!!!!!!!!!

jetzt blick ich nicht mehr durch. :rolleyes:

WEBER_KAY · Post by **WEBER_KAY** » 02.11.2005, 21:18

Sorry habe nochmal auf dasdiagramm geschaut heute ist 2 und 4 zyl. mein fehler

Frank · Post by **Frank** » 02.11.2005, 21:28

WEBER_KAY wrote:Sorry habe nochmal auf dasdiagramm geschaut heute ist 2 und 4 zyl. mein fehler

nicht so schlimm, hast ja genug um die ohren jetzt. mache mal die bilder und stelle sie bitte online. mal sehen, was wir heraus finden. ich vermute aber eine ECU-modifikation.

sxoc.de

Login

Motorschaden!!!!!!! Heul!!!!!!!!!

Re: Motorschaden!!!!!!! Heul!!!!!!!!!