Drehzahlmesser funktioniert nicht. (video inside)

[Looter]

Achso ja stimmt. Habs mit dem Tacho verwechselt.... :rolleyes:
Ist noch früh.

[ronny_w]

Tausch mal deinen CAS Geber...
Möglicherweise fehlt eines der beiden Signale bzw ist fehlerhaft.
Kannst auch mal den Fehlerspeicher auslesen. Wenn der CAS spinnt legts eig. n Fehler ab.

Das ist eigentlich die letzte Möglichkeit.

[geiserp]

0 wäre ja kuzschluss, was hast du dir mit den Widerständen erhofft?

Miss jetzt einfach mal das drehzahlsignal mit einem Multimeter. sollte so 3-5 anzeigen, variierend je nach Gerät.

[R3cK]

hier steht in der tat was von impuls oder spannung

0 wäre ja kuzschluss, was hast du dir mit den Widerständen erhofft?

Miss jetzt einfach mal das drehzahlsignal mit einem Multimeter. sollte so 3-5 anzeigen, variierend je nach Gerät.

hatte mich falsch ausgedrückt, habs geändert. ja messe ich heute mal was mir so einfällt und schreibs auf

[geiserp]

ja messen wirst immer was, nur die Interpretation davon machts schwierig.

alternativ eine rote LED und ein 1k Widerstand. wird dann aber leuchten das Auge ist zu träge um das blinken zu sehen.

verfahren b ist nur eine Alternative Messung, sonst nix. ein sehr ungenaues Messergebnis halt.

[geiserp]

alternativ kannst du dir auch eine astabile kippstufe bauen, mit einem ne555 Timer ic. das klingt schwieriger als es ist, dann hast einen kleinen Rechteck Generator. oder einen uf Converter, noch einfacher. bei der niedrigen Frequenz könntest das sogar elektromechanisch lösen, zB ein entschalter der von einer drehenden fahrradfelge bedient wird.

[ronny_w]

was hast du dir mit den Widerständen erhofft?

Der Ausgang der ECU für das Drehzahlsignal ist ein Opencollector Output.
Damit die S14 ECU mit dem S13 Cluster funktioniert brauchst noch n Pullupwiderstand.
(Scheinbar is der Widerstand in der S13 ECU drinn oder im S14 Instrument. Jedenfalls fehlt der in der Kombination S14 ECU + S13 Cluster)

Da gibts doch nix zu messen grossartig.
Seine Komponenten (ECU und DZM) funktionieren in nem anderen Auto.

Was mMn als nächstes zu tun ist hab ich schon geschrieben.

[geiserp]

ronny lass uns meinbeispiel mit der fahrradfelge kurz nachrechnen.

das mit dem pullupvist mir klar, nur nicht was sich der te davon erhofft hat.

[ronny_w]

das mit dem pullupvist mir klar, nur nicht was sich der te davon erhofft hat.

Er muss diesen Widerstand einbauen da wir hier von nem SR20DET Swap in ein S13 chassis reden.
Ohne den Widerstand funktioniert der DZM nicht.

[geiserp]

das mit dem pullupvist mir klar, nur nicht was sich der te davon erhofft hat.

Er muss diesen Widerstand einbauen da wir hier von nem SR20DET Swap in ein S13 chassis reden.
Ohne den Widerstand funktioniert der DZM nicht.

ok, evtl pullup mit pulldown verwechselt?