Zündaussetzer/Ruckeln wenn Motor kalt

[kanntenzwerg]

Hat noch einer sone kaltstartmap :juggle:
bzw. die orginalwerte :juggle:

[Pinto]

Bei uns is ja gerade wieder Winter mit nur knapp über Null.. Und ich musste feststellen dass das Problem doch noch nicht gelöst ist.. :nein:

Ich kümmere mich aber weiterhin darum und halte euch auf dem laufenden!

[Pinto]

Soooo der Sommer geht zu Ende und das Problem kommt wieder :/

Ich hatte den kompletten Sommer kein einziges mal das stottern beim Wegfahren nach Kaltstart.
Nur hat es gerade Morgens die ersten mal um die 15 Grad oder weniger und es beginnt wieder...

1. Wie kann das so sensibel auf die Aussentemperatur reagieren?
2. Schon jemand eine Lösung gefunden?

Edit: Eigentlich gehört dieser Beitrag zu Technik/Tuning da es ja offensichtlich nur Nistune-Usern so geht...

[ronny_w]

Hier die original Daten vom "After start enrich"

S14a_original_enrich.PNG

dieses Map wirkt nur wenige Sekunden nach dem Anlassen.

danach greifen die "idle enrich xxx" maps

[kanntenzwerg]

Danke dir :top:

[geiserp]

Hier die original Daten vom "After start enrich"

S14a_original_enrich.PNG

dieses Map wirkt nur wenige Sekunden nach dem Anlassen.

danach greifen die "idle enrich xxx" maps

Warum? Ist hier nicht die Temperatur ausschlaggebend, bis 77°C?

[Pinto]

Mit der After Start Enrich hab ich mich heuer schon beschäftigt, das hat leider keine Verbesserung gebracht...

Gerade nochmal nachgelesen, dieses After Start Enrich ist lt. Nistune Mapping Guide nur während des Startvorgang aktiv, gleich wie First Time Enrich..

Die Map welche paar Sekungen nach dem Start aktiv ist heißt Cold Start Enrichment Coefficient..

Wir bräuchten wenn dann eine Map welche kühlwassertemperaturabhängig ist, und NICHT nach paar Sekunden nicht mehr greift...

Ich werde aus den Nistune-Anleitungen einfach nicht schlau, zum einen sind die Bezeichnungen und Tabellen im Programm oft anders als in der Beschreibung, und logisch ist das ja überhaupt nicht dass die beiden Tabellen nur zum Starten sind, wobei eine ja After Start Enrichment heisst... :tot: :nein:

[geiserp]

Mit der After Start Enrich hab ich mich heuer schon beschäftigt, das hat leider keine Verbesserung gebracht...

Gerade nochmal nachgelesen, dieses After Start Enrich ist lt. Nistune Mapping Guide nur während des Startvorgang aktiv, gleich wie First Time Enrich..

Ich werde aus den Nistune-Anleitungen einfach nicht schlau, zum einen sind die Bezeichnungen und Tabellen meist anders als in der Beschreibung, und logisch ist das ja überhaupt nicht dass die beiden Tabellen nur zum Starten ist, wobei eine ja After Start Enrichment heisst... :tot: :nein:

Ist denn da ein fixer Timer drin für die after start enrich map? Also so rum

if (rpm >= 600)
time = currenttime
{
do while (time + 5 < currenttime)
Run(aftermapenrich)
loop
}

[Pinto]

Hier mal die vier Beschreibungen der Tabellen aus der aktuellsten Version des Mapping Guide













Somit erfüllt doch keiner dieser Tabellen das was wir brauchen.... :juggle:

[ronny_w]

es gibt:

Crank enrich: Anreicherung beim Starten (Zündschlüssel ganz rumgedreht), die dürfte durch das "Start" Flag getriggert werden
Die ist nat. auch temp.abhängig. Is ja n Unterschied ob ich warm oder kalt starte.

Dann kommt After Start Enrich.
Die Werte nimmt er kurze Zeit direkt nach dem Starten (Schlüssel losgelassen startet den Timer)
Auch das ist temperaturabhängig... Ist ja ein Unterschied ob ich warm oder kalt gestartet hab.

Dann kommt Temerature Enrich Idle (warm) oder Temperature Enrich Idle (Cold), das ist abhängig bie welcher Temperatur gestartet wurde (quasi Temperatur bei cranking)
Das ist für den Leerlauf.

Und dann reichert er über enrich throttle (cold crank) und enrich throttle (warm crank) noch temperaturabhängig an wenn er sich nicht mehr im Leerlauf befindet.

Die Bezeichnungen sind teils irreführend.