Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort
Mit was könnte ich denn am besten die Gewinde (konisch -.-) von meiner Sandwichplatte abdichten?
Danke
edit: platte ist aus alu
Danke
edit: platte ist aus alu
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort
Die gute Rote oder vergleichbares.
Bei Teflonband könnten einige Anzeigen Probleme machen weil die Sensoren über das Gehäuse ihre Masse ziehen und das Band die weg isoliert.
Bei Teflonband könnten einige Anzeigen Probleme machen weil die Sensoren über das Gehäuse ihre Masse ziehen und das Band die weg isoliert.
'98 RACING-der Leistungsmäßig etwas nach oben streut
Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort
Guter Punkt. Ich hab Teflonband dran gemacht und hatte trotzdem keine Probleme.
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort
Das passiert auch mit zwei Sandwichplatten (Sensor + Ölkühler)Bad Boy wrote:Die gute Rote oder vergleichbares.
Bei Teflonband könnten einige Anzeigen Probleme machen weil die Sensoren über das Gehäuse ihre Masse ziehen und das Band die weg isoliert.
fabiano wrote:NO FLAMES NO SAFETY!!!!!
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort
Wie lang sind die Orginal Nissan Radbolzen ?
kann das sein dass die 30 mm haben ?
kann das sein dass die 30 mm haben ?
Zitat Loki: Klar fährt der! Wahhrscheinlich mit mehr LD wie du Reifendruck!
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort
v oder H?warnase wrote:Wie lang sind die Orginal Nissan Radbolzen ?
kann das sein dass die 30 mm haben ?
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort
sorry.. VA
Zitat Loki: Klar fährt der! Wahhrscheinlich mit mehr LD wie du Reifendruck!
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort
Wurde scher schonmal igendwooooo beantwortet....aber:
Kann ich beim s14a einfach ein s14 Steuergerät + s14 motorkabelbaum verbauen? läuft das dann problemlos mit dem s14a schlüssel, der s14 hat ja kein nats, oder?
Kann ich beim s14a einfach ein s14 Steuergerät + s14 motorkabelbaum verbauen? läuft das dann problemlos mit dem s14a schlüssel, der s14 hat ja kein nats, oder?
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort
Ich glaub nicht.racer21 wrote:Wurde scher schonmal igendwooooo beantwortet....aber:
Kann ich beim s14a einfach ein s14 Steuergerät + s14 motorkabelbaum verbauen? läuft das dann problemlos mit dem s14a schlüssel, der s14 hat ja kein nats, oder?
Die S14 (ZENKI. NICHT A) hat ein NATS!
Dieses wird aber nicht von einem IM Schlüssel befindlichen Transponder deaktiviert, sondern mit einem EXTERNEN Transponder deaktiviert
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort
Also der Transponder ist _im_ Schlüssel. Gelesen wird das Signal von einer Art Spule, welche sich beim Zündschloss befindet.Bumfi wrote:Ich glaub nicht.racer21 wrote:Wurde scher schonmal igendwooooo beantwortet....aber:
Kann ich beim s14a einfach ein s14 Steuergerät + s14 motorkabelbaum verbauen? läuft das dann problemlos mit dem s14a schlüssel, der s14 hat ja kein nats, oder?
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Dieses wird aber nicht von einem IM Schlüssel befindlichen Transponder deaktiviert, sondern mit einem EXTERNEN Transponder deaktiviert
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